Fendt · Dieselross

Fendt Dieselross F 17 L

Dieselross F 17 L med luftkyld tvåcylindrig MWM AKD 311 Z på 1,40 liter och 6 växlar framåt/2 bakåt. Tillverkaren uppgav 17 PS; det separata motorprovet gav 19,3 PS. Driftsvikten utan förare är 1287 kg. Rapportens tabell använder även beteckningen F17 LK; vattenkylda F17 W behandlas separat.

Kraft, fart och format.

Fendt Dieselross F 17 L

Alla tekniska data

Motoreffekt

Tillverkaruppgiven motoreffekt17 PSExakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…Fakta
Uppmätt motoreffekt – Dauerleistung19,3 PSF 17 L, provexemplar Schlepper Nr. · OECDFakta

Motor

Motorvolym1,4 L

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Fakta
Motor – antal cylindrar2 cylindrar

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Fakta

Mått

Hjulbas1 757 mm

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Fakta
Fler mått
Största längd med lång dragstång2,81 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Mätpunkt / villkor: Största längd med den långa dragbommen (original: mit langer Anhängeschiene),…

Fakta
Största bredd1,56 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Fakta
Största höjd1,72 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…

Fakta

Viktuppgifter

Driftsvikt utan förare1 287 kgExakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…Fakta
Fler viktuppgifter
Framaxel utan extra vikter490 kgExakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…Fakta
Bakaxel utan extra vikter797 kgExakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführu…Fakta
Provvikt med förare – uppställning A1 369 kgF 17 L testuppställning A: serievikt · OECD · Provuppställning A med förare: 1369 kg, fram 487 kg och bak 882 kg.Fakta
Provvikt med förare – uppställning B1 540 kgF 17 L testuppställning B: serievikt plus vattenfyllda drivhjul · OECDFakta
Provvikt med förare – uppställning C1 951 kgF 17 L testuppställning C: B plus extra järnvikter på drivhjulen · OECDFakta

Basvikt, ballast och totalvikt är skilda uppgifter.

Tekniska data

Övriga uppgifter · Motor och effekt · Mått och vikt · Hydraulik och lyft · Service och underhåll · Transmission · Kraftuttag

Motor och effekt

Dieselross F 17 L · Motor och effekt
UppgiftVärde och utförandeKälla
Motor – tillverkareMotoren-Werke Mannheim AG (MWM), Mannheim som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motor – tillverkare
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Hersteller.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motor – modellbeteckningAKD 311 Z som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motor – modellbeteckning
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Bezeichnung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motor – arbetsprincipLuftkyld tvåcylindrig fyrtaktsdiesel med direktinsprutning i kolvens förbränningsrum som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motor – arbetsprincip
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Schlepperbeschreibung — engine paragraph, kolumn engine type/cooling/injection.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Tillverkaruppgiven motoreffekt17 PS

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Tillverkaruppgift i specifikation; originalenheten PS och inget DIN/ISO-märke anges.

Källa
Originalrubrik
Tillverkaruppgiven motoreffekt
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Tillverkaruppgift i specifikation; originalenheten PS och inget DIN/ISO-märke anges.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn angegebene Leistung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Varvtal för tillverkaruppgiven effekt1 980 U/min

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Tillverkaruppgift; inte en modern effektstandard.

Källa
Originalrubrik
Varvtal för tillverkaruppgiven effekt
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Tillverkaruppgift; inte en modern effektstandard.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Drehzahl zur angegebenen Leistung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motor – antal cylindrar2 cylindrar

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motor – antal cylindrar
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Zylinderzahl.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motorvolym1,40 Liter

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motorvolym
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Hubraum.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kompressionsförhållande19:1 förhållande

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Kompressionsförhållande
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Verdichtung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
MotorregulatorMWM Fliehkraft-Verstellregler som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motorregulator
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Regler.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
MotorkylningLuftkylning med axialfläkt som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motorkylning
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Kühlung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
MotorstartElektrisk 12 V-startmotor som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motorstart
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Anwerfen des Motors.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motorvarvtal vid Dauerleistung1 984 U/min

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.

Källa
Originalrubrik
Motorvarvtal vid Dauerleistung
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Motorleistung — Dauerleistung, kolumn Motordrehzahl n.
Villkor
Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Vridmoment vid Dauerleistung6,96 mkg

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.

Källa
Originalrubrik
Vridmoment vid Dauerleistung
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Motorleistung — Dauerleistung, kolumn Drehmoment Md.
Villkor
Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Bränsleförbrukning vid Dauerleistung3,57 kg/h

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.

Källa
Originalrubrik
Bränsleförbrukning vid Dauerleistung
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Motorleistung — Dauerleistung, kolumn Kraftstoffverbrauch B.
Villkor
Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Specifik bränsleförbrukning vid Dauerleistung185 g/PSh

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.

Källa
Originalrubrik
Specifik bränsleförbrukning vid Dauerleistung
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Motorleistung — Dauerleistung, kolumn Kraftstoffverbrauch b.
Villkor
Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Dauerleistung vid normalzustand19,6 PS

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Tabellnotens Dauerleistung bei Normalzustand är 19,6 PS. Separat från direkt uppmätt Dauerleistung 19,3 PS; ingen modern effektnorm tilldelas.

Källa
Originalrubrik
Dauerleistung vid normalzustand
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — notes below Motorleistung table, kolumn Dauerleistung bei Normalzustand.
Villkor
Tabellnotens Dauerleistung bei Normalzustand är 19,6 PS. Separat från direkt uppmätt Dauerleistung 19,3 PS; ingen modern effektnorm tilldelas.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Normalzustand-effekt vid remskivan18,7 PS

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Remskiveeffekt vid Normalzustand enligt tabellnoten: 18,7 PS. Skild från direkt uppmätt 18,4 PS och direkt motoreffekt.

Källa
Originalrubrik
Normalzustand-effekt vid remskivan
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Riemenscheibendauerleistung, kolumn Riemenscheibenleistung bei Normalzustand.
Villkor
Remskiveeffekt vid Normalzustand enligt tabellnoten: 18,7 PS. Skild från direkt uppmätt 18,4 PS och direkt motoreffekt.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Transmission

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.

Dieselross F 17 L · Transmission
UppgiftVärde och utförandeKälla
KopplingFichtel & Sachs enskivig torrkoppling K 12 som tryckt

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Koppling
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Kupplung, kolumn Hersteller und Typ.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Växellåda – växelantal6 framåt / 2 bakåt växlar

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Växellåda – växelantal
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe, kolumn Gangzahl.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Första växelns hastighet1,92 km/h vid motorvarvtal 1 980 U/min
Källa
Originalrubrik
Första växelns hastighet
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Rapporterad hastighet i bestämd växel och motorvarvtal.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Geschwindigkeiten, kolumn 1. Gang.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Första växelns totala utväxling222,50:1 förhållande

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Första växelns totala utväxling
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe — Gesamtübersetzung, kolumn 1. Gang.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Sjätte växelns totala utväxling21,60:1 förhållande

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Sjätte växelns totala utväxling
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe — Gesamtübersetzung, kolumn 6. Gang.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Sjätte växelns hastighet19,82 km/h vid motorvarvtal 1 980 U/min
Källa
Originalrubrik
Sjätte växelns hastighet
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Hastighet i bestämd växel och motorvarvtal.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Geschwindigkeiten, kolumn 6. Gang.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Hydraulik och lyft

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Dieselross F 17 L · Hydraulik och lyft
UppgiftVärde och utförandeKälla
InsprutningspumpBosch PFR 2 A 65/75 som tryckt
Källa
Originalrubrik
Insprutningspump
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Kraftstoffpumpe.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftlyftare – typ och systemHydraulisk, Fendt-system som tryckt
Källa
Originalrubrik
Kraftlyftare – typ och system
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Kraftheber, kolumn Art.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Kraftuttag

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.

Dieselross F 17 L · Kraftuttag
UppgiftVärde och utförandeKälla
Remskiva – diameter och bredd226 / 150 mm (diameter / bredd)

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Remskiva – diameter och bredd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Riemenscheibe, kolumn Durchmesser/Breite.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Remskivans utväxling1,5:1 förhållande

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Remskivans utväxling
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Riemenscheibe, kolumn Übersetzungsverhältnis.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Remskivans varvtal1 320 U/min vid motorvarvtal 1 980 U/min

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Remskivans varvtal
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Riemenscheibe, kolumn Drehzahl.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Remhastighet15,6 m/s

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Remhastighet
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Riemenscheibe, kolumn Riemengeschwindigkeit.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftuttag – kilaxelns mått och profilKilaxel 29 × 34,9 × 8,7; DIN 9611 Form A

DIN 9611 Form A gäller PTO-axelprofilen, inte effektklassning. · Axelprofilens tal återges utan härledd enhet: ingen mm-enhet är tryckt i just denna rad. DIN 9611 Form A bevaras.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttag – kilaxelns mått och profil
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
DIN 9611 Form A gäller PTO-axelprofilen, inte effektklassning.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Zapfwelle, kolumn Abmessungen; ingen måttenhet är tryckt.
Villkor
Axelprofilens tal återges utan härledd enhet: ingen mm-enhet är tryckt i just denna rad. DIN 9611 Form A bevaras.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftuttagets utväxling3,75:1 förhållande

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagets utväxling
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Zapfwelle, kolumn Übersetzungsverhältnis.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftuttagsvarvtal528 U/min vid motorvarvtal 1 980 U/min

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagsvarvtal
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Zapfwelle, kolumn Drehzahl.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftuttagets drivningVarvtalet är motorberoende, inte växelberoende som tryckt

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagets drivning
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Zapfwelle, kolumn Antrieb.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Kraftuttagets placering680 mm över mark; 84 mm till vänster om traktorns mitt mm

Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagets placering
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Zapfwelle, kolumn Lagemasse am Schlepper.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Mått och vikt

Dieselross F 17 L · Mått och vikt
UppgiftVärde och utförandeKälla
Motor – borrning och slaglängd90 / 110 mm (borrning / slaglängd)

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Motor – borrning och slaglängd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Bohrung/Hub.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Bakre spårvidd1 250 eller 1 500 mm; DIN 9621

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · DIN 9621 anges vid spårvidden i originalet; inte en modellårs- eller effektstandard.

Källa
Originalrubrik
Bakre spårvidd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
DIN 9621 anges vid spårvidden i originalet; inte en modellårs- eller effektstandard.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Laufwerk — Triebräder, kolumn Spur.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Främre spårvidd1 250 eller 1 500 mm; DIN 9621

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · DIN 9621 anges vid spårvidden i originalet.

Källa
Originalrubrik
Främre spårvidd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
DIN 9621 anges vid spårvidden i originalet.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Laufwerk — gelenkte Räder, kolumn Spur.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Hjulbas1 757 mm

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Hjulbas
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Laufwerk, kolumn Radstand.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Största höjd1,72 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Största höjd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Äußere Abmessungen, kolumn Größte Höhe.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Största längd med lång dragstång2,81 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven. · Största längd med den långa dragbommen (original: mit langer Anhängeschiene), inte en längd utan kopplingsutrustning.

Källa
Originalrubrik
Största längd med lång dragstång
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Äußere Abmessungen, kolumn Größte Länge.
Villkor
Största längd med den långa dragbommen (original: mit langer Anhängeschiene), inte en längd utan kopplingsutrustning.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Största bredd1,56 m

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Största bredd
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Äußere Abmessungen, kolumn Größte Breite.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Markfrigång vid mittpunkten410 mm

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Markfrigång vid mittpunkten
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Äußere Abmessungen, kolumn Bodenfreiheit: Mitte.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Markfrigång vid en fjärdedels spårvidd från mitten400 mm

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Markfrigång vid en fjärdedels spårvidd från mitten
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Äußere Abmessungen, kolumn Bodenfreiheit bei ¼ Spurweite von Mitte.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Driftsvikt utan förare1 287 kg

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven. · Driftsfärdig vikt utan förare och extra vikter. Provuppställningarna A/B/C på sida 5 inkluderar förare och har andra vikter.

Källa
Originalrubrik
Driftsvikt utan förare
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Gewichte, kolumn betriebsfertig, gesamt.
Villkor
Driftsfärdig vikt utan förare och extra vikter. Provuppställningarna A/B/C på sida 5 inkluderar förare och har andra vikter.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Framaxel utan extra vikter490 kg

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven. · Framaxellast utan extra vikter i specifikationen; separat från provets axellast med förare.

Källa
Originalrubrik
Framaxel utan extra vikter
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Gewichte, kolumn ohne Zusatzgewichte vorne.
Villkor
Framaxellast utan extra vikter i specifikationen; separat från provets axellast med förare.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Bakaxel utan extra vikter797 kg

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven. · Bakaxellast utan extra vikter i specifikationen; separat från provets axellast med förare.

Källa
Originalrubrik
Bakaxel utan extra vikter
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Gewichte, kolumn ohne Zusatzgewichte hinten.
Villkor
Bakaxellast utan extra vikter i specifikationen; separat från provets axellast med förare.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Tyngdpunktens horisontella avstånd från bakaxeln668 mm

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Tyngdpunktens horisontella avstånd från bakaxeln
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 4, tryckt sida 4, Schwerpunkt — ohne Zusatzgewichte, kolumn waagrechte Entfernung v. Hinterachse.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Uppmätt motoreffekt – Dauerleistung19,3 PS

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.

Källa
Originalrubrik
Uppmätt motoreffekt – Dauerleistung
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Motorleistung — Dauerleistung, kolumn Leistung.
Villkor
Uppmätt direkt motoreffekt vid Dauerleistung: 19,3 PS vid 1984 varv/min, 6,96 mkg, 3,57 kg/h, 185 g/PSh, luft 11 °C och barometer 738 mm QS. Skild från tillverkaruppgiven 17 PS och tabellnotens normalzustand 19,6 PS.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Uppmätt kontinuerlig remskiveeffekt18,4 PS

F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Direkt uppmätt kontinuerlig remskiveeffekt 18,4 PS vid 1984 varv/min, skild från motoreffekt och normalzustand 18,7 PS. Provrem 80 mm bred/5 mm tjock, axelavstånd 4,0 m, töjning 1,5 % och genomsnittlig remslirning 0,6 %.

Källa
Originalrubrik
Uppmätt kontinuerlig remskiveeffekt
Utförande
F 17 L, provexemplar Schlepper Nr. 241/0363 / Motor Nr. 4050/124; table row Dauerleistung. These are measured test results, not manufacturer rating.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Zahlentafel I — Riemenscheibendauerleistung, kolumn Leistung.
Villkor
Direkt uppmätt kontinuerlig remskiveeffekt 18,4 PS vid 1984 varv/min, skild från motoreffekt och normalzustand 18,7 PS. Provrem 80 mm bred/5 mm tjock, axelavstånd 4,0 m, töjning 1,5 % och genomsnittlig remslirning 0,6 %.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Provvikt med förare – uppställning A1369 kg

F 17 L testuppställning A: serievikt; inte standardvikt utan förare. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Provuppställning A med förare: 1369 kg, fram 487 kg och bak 882 kg. Serievikt i provet, inte driftsvikten utan förare på sida 4.

Källa
Originalrubrik
Provvikt med förare – uppställning A
Utförande
F 17 L testuppställning A: serievikt; inte standardvikt utan förare.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Einstellung und Ausrüstung bei der Prüfung — Gewicht mit Fahrer, kolumn gesamt A.
Villkor
Provuppställning A med förare: 1369 kg, fram 487 kg och bak 882 kg. Serievikt i provet, inte driftsvikten utan förare på sida 4.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Provvikt med förare – uppställning B1540 kg

F 17 L testuppställning B: serievikt plus vattenfyllda drivhjul; inte standardvikt utan förare. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Provuppställning B med förare: 1540 kg, fram 489 kg och bak 1051 kg. A plus vattenfyllda drivhjulsdäck.

Källa
Originalrubrik
Provvikt med förare – uppställning B
Utförande
F 17 L testuppställning B: serievikt plus vattenfyllda drivhjul; inte standardvikt utan förare.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Einstellung und Ausrüstung bei der Prüfung — Gewicht mit Fahrer, kolumn gesamt B.
Villkor
Provuppställning B med förare: 1540 kg, fram 489 kg och bak 1051 kg. A plus vattenfyllda drivhjulsdäck.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Provvikt med förare – uppställning C1951 kg

F 17 L testuppställning C: B plus extra järnvikter på drivhjulen; inte standardvikt utan förare. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Provuppställning C med förare: 1951 kg, fram 495 kg och bak 1456 kg. B plus extra järnvikter på drivhjulen.

Källa
Originalrubrik
Provvikt med förare – uppställning C
Utförande
F 17 L testuppställning C: B plus extra järnvikter på drivhjulen; inte standardvikt utan förare.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Einstellung und Ausrüstung bei der Prüfung — Gewicht mit Fahrer, kolumn gesamt C.
Villkor
Provuppställning C med förare: 1951 kg, fram 495 kg och bak 1456 kg. B plus extra järnvikter på drivhjulen.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Service och underhåll

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Dieselross F 17 L · Service och underhåll
UppgiftVärde och utförandeKälla
InsugningsluftfilterMann & Hummel LOZ 2 V 64 oljebadfilter som tryckt
Källa
Originalrubrik
Insugningsluftfilter
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Luftreiniger.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
MotorsmörjningTryckcirkulationssmörjning med kugghjulspump som tryckt
Källa
Originalrubrik
Motorsmörjning
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Schmierung.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Motoroljans volym4,8 Liter
Källa
Originalrubrik
Motoroljans volym
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Schmierölvorrat.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Föreskrivet motoroljebyteefter 100–120 Stunden

Historisk motoroljeintervall i rapporten, inte en aktuell generell serviceplan.

Källa
Originalrubrik
Föreskrivet motoroljebyte
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn vorgeschriebener Ölwechsel.
Villkor
Historisk motoroljeintervall i rapporten, inte en aktuell generell serviceplan.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Växellådsoljans volym16 Liter
Källa
Originalrubrik
Växellådsoljans volym
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe, kolumn Getriebeölvorrat.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Föreskrivet växellådsoljebyteefter 500 Betriebsstunden

Historiskt växellådsoljeintervall i rapporten, inte en aktuell generell serviceplan.

Källa
Originalrubrik
Föreskrivet växellådsoljebyte
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe, kolumn vorgeschriebener Ölwechsel.
Villkor
Historiskt växellådsoljeintervall i rapporten, inte en aktuell generell serviceplan.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Övriga uppgifter

Dieselross F 17 L · Övriga uppgifter
UppgiftVärde och utförandeKälla
Gemensam modellrubrik på omslagetFendt-Dieselroß-Schlepper F 17 L und F 17 W, 17 PS som tryckt

Omslagets gemensamma rubrik namnger F 17 L och F 17 W. Denna faktaprofil avser endast F 17 L, den luftkylda huvudrapporten; tabellbeteckningen F17 LK på tryckt sida 2 redovisas separat. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Gemensam modellrubrik på omslaget
Utförande
Omslagets gemensamma rubrik namnger F 17 L och F 17 W. Denna faktaprofil avser endast F 17 L, den luftkylda huvudrapporten; tabellbeteckningen F17 LK på tryckt sida 2 redovisas separat.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 1, omslagets gemensamma modellrubrik; denna profil avser F 17 L.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Rapportnummer170 Nr.

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Rapportnummer
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 1, omslag, Bericht über die Technische Prüfung, kolumn report number.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
TillverkareXaver Fendt & Co., Maschinen- und Schlepperfabrik, Marktoberdorf/Allgäu som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Tillverkare
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 1, omslag, Report title, kolumn manufacturer.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Anmäld för teknisk provningnovember 1956 månad och år

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.

Källa
Originalrubrik
Anmäld för teknisk provning
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Dokumenthändelse; ingen produktions- eller modellårsstandard.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 1, omslag, Submission note, kolumn application date.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Provrapportens regelgrundPrüfregeln für Ackerschlepper som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.

Källa
Originalrubrik
Provrapportens regelgrund
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Historiskt prov enligt ordagrant angivna Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen modern effektstandard anges.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 1, omslag, Submission note, kolumn testing rules.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Provexemplarets nummerSchlepper Nr. 241/0363; Motor Nr. 4050/124 som tryckt

Ett luftkylt F 17 L-provexemplar; dess traktornummer och motornummer återges separat och utvidgas inte till modellomfång. · Provexemplarsidentifiering; inte en prestandastandard.

Källa
Originalrubrik
Provexemplarets nummer
Utförande
Ett luftkylt F 17 L-provexemplar; dess traktornummer och motornummer återges separat och utvidgas inte till modellomfång.
Standard och villkor
Provexemplarsidentifiering; inte en prestandastandard.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 5, tryckt sida 5, Einstellung und Ausrüstung bei der Prüfung — Zur Prüfung wurde gestellt, kolumn tractor and engine identifiers.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
InsprutareBosch DNO SD 126 som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Insprutare
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Einspritzdüsen.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Insprutningstryck enligt specifikation125 atü

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Provinställningen på tryckt p.5 är 110 atü; behåll de två källcellerna som skilda uppgifter.

Källa
Originalrubrik
Insprutningstryck enligt specifikation
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Historiskt originalmått atü bevaras; det särskiljs från provexemplarets p.5-inställning.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Einspritzdruck.
Villkor
Provinställningen på tryckt p.5 är 110 atü; behåll de två källcellerna som skilda uppgifter.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Tillåtna bränslen enligt tillverkarenHandelsübliche Dieselkraftstoffe som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Tillåtna bränslen enligt tillverkaren
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 2, tryckt sida 2, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn usable fuels.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Bränsletankens volym28 Liter

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Bränsletankens volym
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Abmessungen und Ausrüstung — Motor, kolumn Kraftstoffbehälter, Inhalt.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
DifferentialspärrFinns; manövreras med fjäderbelastad fotpedal som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Differentialspärr
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Getriebe, kolumn Ausgleichgetriebesperre.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Drivhjulens däckstorlek10–28 AS DIN 7807 som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Drivhjulens däckstorlek
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Laufwerk — Triebräder, kolumn Größe.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Styrhjulens däckstorlek5,00–16 AS Front; DIN 7808 som tryckt

Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte. · Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.

Källa
Originalrubrik
Styrhjulens däckstorlek
Utförande
Exakt rapportmodell Fendt Dieselroß-Schlepper F 17 L, luftgekühlte Ausführung. Rapporten behandlar F 17 W separat som vattengekühlte Ausführung; F 17 L:s dragresultat får enligt rapport p.1 även användas för F 17 W men motorvärden blandas inte.
Standard och villkor
Uppgift i rapportens specifikationstabell; ingen modern DIN/ISO-effektnorm angiven.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 3, tryckt sida 3, Laufwerk — gelenkte Räder, kolumn Größe.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning A1300 kg

F 17 L drawbar test setup A (serievikt); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning A (serievikt); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning A
Utförande
F 17 L drawbar test setup A (serievikt); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf schwerem Boden — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning A; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning A (serievikt); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning B1578 kg

F 17 L drawbar test setup B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning B
Utförande
F 17 L drawbar test setup B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf schwerem Boden — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning B; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning C2026 kg

F 17 L drawbar test setup C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på tung jord – uppställning C
Utförande
F 17 L drawbar test setup C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf schwerem Boden — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning C; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Prövningsbanan beskrivs på p.2 som tung lerjord (original: “schwerem Lehmboden”); uppställning C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på betong – uppställning A1665 kg

F 17 L drawbar test setup A (serievikt); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning A (serievikt); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på betong – uppställning A
Utförande
F 17 L drawbar test setup A (serievikt); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf Betonbahn — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning A; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning A (serievikt); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på betong – uppställning B1800 kg

F 17 L drawbar test setup B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på betong – uppställning B
Utförande
F 17 L drawbar test setup B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf Betonbahn — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning B; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning B (serievikt plus vattenfyllda drivhjul); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08
Maximal dragkraft på betong – uppställning C2120 kg

F 17 L drawbar test setup C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match. · Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena. · Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.

Källa
Originalrubrik
Maximal dragkraft på betong – uppställning C
Utförande
F 17 L drawbar test setup C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); report p.1 explicitly says its drawbar results also apply to F 17 W because output, speed and gearing match.
Standard och villkor
Historiskt Marburg-prov enligt rapportens Prüfregeln für Ackerschlepper; ingen OECD-, DIN- eller ISO-effektstandard anges för provvärdena.
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.
Underlag
Marburg-Test Nr. 170, fysisk PDF-sida 6, tryckt sida 6, Zahlentafel II — Zugleistungen auf Betonbahn — Höchstzugkraft, kolumn Zugkraft; uppställning C; växel 2.
Villkor
Dragkraft, inte lyftförmåga eller maskinmassa: originalets historiska kg-enhet behålls. Växel 2, dragpunkthöjd 780 mm, däck 10–28 AS Veith L₂ vid 1,5 atü. A är serievikt med förare, B tillför vatten i drivhjulsdäcken, C tillför även järnvikter. Rapporten beskriver jordprovet som tung lerjord och betongprovet som plan betong. Den uttryckliga tillämpligheten på F17W är en källutsaga; motor- och viktvärden kopieras inte mellan profilerna. Rapportens ebene Betonstraße; uppställning C (B plus extra järnvikter på drivhjulen); maximal rad i 2:a växeln. Däck 10–28 AS Veith L₂ med 1,5 atü anges i tabellrubriken. Originalets kg-enhet behålls.
Publicerad
Marburg/Lahn 9 juli 1957; statlig erkänning i Bonn 19 juli 1957. Tillverkaren anmälde traktorn i november 1956. Dessa datum är inte modellår.
Läst
2026-10-08

Jämför modelluppgifter

Jämför publicerade faktarader och deras källvillkor mellan modellprofiler.

Välj en modell för att se de faktarader som har källgranskats.

Källor

Öppna källposten för publikation, variant, period och metod.

Om underlaget
Modellkod
Dieselross F 17 L
Serie
Dieselross
Generation
Ingen generationsbeteckning angiven i profilen
Marknad
Tyskt Schlepper-Prüffeld/Marburg-provningssammanhang; kommersiell marknad och svensk tillgänglighet är inte belagda.
Källperiod
Marburg Test Nr. 170: Herstelleranmeldung November 1956; Bericht datiert 9. Juli 1957; staatliche Anerkennung 19. Juli 1957. Datumen avser provning/dokument, inte modellår eller produktionsintervall.

Avgränsat källunderlag · status gap · omfattning comparisonFacts.

En fullständig granskning av hela modellguiden är inte dokumenterad.

Huvudrapportens tabellbeteckning F17 LK och omslag/sidhuvudets F17 L hanteras i sourceConflicts utan att skapa ett obelagt separat namn. Rapporten anger en vattenkyld F17W supplement; dess motorceller redovisas inte som F17L-fakta. Rapporten uttryckligen återanvänder F17L-dragresultat för F17W, vilket framgår endast som tillämpningsnotis.