New Holland TS115 (618345, OECD-prov)

Name: New Holland TS115 (618345, OECD-prov)
Brand: New Holland

DLG:s OECD-prov visar New Holland 618345 (TS115), en fyrhjulsdriven traktor i 40 km/h-klassen med 16×16 Electroshift/Synchromesh. Provexemplaret hade en sexcylindrig sugdiesel på 7 480 cm³. Rapporten beskriver testmaskinen, inte produktionsår, PIN-gräns eller varje TS115-konfiguration.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Provad modellbeteckning · Drivning i provutförandet · Transmission i provutförandet · Hastighetsklass i rapporttiteln · Motorutförande · Cylindervolym

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Transmission i provutförandet: 16×16 Synchromesh power-shift (Electroshift)

Lägg till i Mitt garage

Blå New Holland TS115 med vält på åker; TS115-märkningen syns på huven. — New Holland TS115 med vält på åker; TS115-märkningen syns på huven. Foto: Lellovski77, Wikimedia Commons (CC BY 2.5). Bilden har skalats ned och JPEG/WebP-omkodats från originalet.
Bild: Lellovski77 (Wikimedia Commons), CC BY 2.5 · Creative Commons Attribution 2.5 Generic (CC BY 2.5) · Bildkälla

Översikt

Motor och provresultat

Testmotorn är en sexcylindrig, sugande 7 480 cm³ diesel med direktinsprutning. Rapportens märkvarv är 2 070 r/min. Vid prov anges högsta vridmoment till 419,9 Nm vid 1 134 r/min; 326,7 Nm redovisas vid maximal effekt och märkvarv. PTO- och dragstångseffekt är mätpunkter i provet, inte ett separat standardiserat nominellt motoreffektvärde.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motorutförande · Antal cylindrar · Cylindervolym · Borrning × slag · Kompressionsförhållande · Märkvarvtal för motor · Motorvridmoment vid högsta effekt och märkmotorvarvtal · Högsta uppmätta motorvridmoment · Motorvarvtal vid högsta uppmätta vridmoment · PTO-prov vid 1 000-läge · Dragkraftsprov i 6L

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Växellåda och drivning

Provversionen är 4WD med 16×16 Electroshift/Synchromesh: fyra växlar i fyra områden, powershift-steg och separat fram/back-val. Vid 2 070 r/min anger tabellen 2,22–39,50 km/h framåt och 2,20–39,14 km/h bakåt. Titeln anger 40 km/h-klassen; rapporten täcker inte andra TS115-växellådor.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Provad modellbeteckning · Drivning i provutförandet · Transmission i provutförandet · Hastighetsklass i rapporttiteln · Växlingsprincip · Nominellt hastighetsområde för växellådan

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Kraftuttag

Bakre PTO har oberoende elektrohydraulisk våt lamellkoppling och rapporten anger utbytbara 6- eller 21-splinesaxlar. Motorvarvet för standardvarv anges till 1 890 r/min vid 540 och 2 103 r/min vid 1 000 r/min. Testtabellerna skiljer maximal effekt i PTO-lägena från effekt vid standardvarvtal; 1 000-lägets uppmätta PTO-varv är 985 r/min.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motorvarv vid standardvarv på PTO · PTO-inkoppling · Bakre PTO-axel · PTO-prov vid 1 000-läge · PTO-prov vid 540-läge · Effekt vid standardvarv 540 r/min PTO

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Hydraulik och baklyft

Systemet beskrivs med lastkännande pump med variabel deplacement och slutet centrum. Rapporten anger 75,8 l/min vid minimalt tryck och separata provpunkter för flöde, tryck och effekt. Tryckbegränsarens angivna inställning 17,6–18,3 MPa hålls isär från testets 19,8 MPa hålltryck med ventilen öppen. Trepunkten är kategori II; utan hjälpcylinder uppmättes 20,1 kN korrigerad lyftkraft genom hela området.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Hydraulsystem · Pumpflöde vid minimalt tryck · Angivet inställningsområde för tryckbegränsningsventil · Uppmätt hålltryck med tryckbegränsningsventilen öppen · Flöde och effekt vid provtryck · Maximal extern oljemängd · Trepunktens kategori · Lyftreglering · Vertikal rörelse vid hitchpunkterna · Korrigerad lyftkraft genom hela området utan hjälpcylinder

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Däck, mått och massa

Rapportens provtraktor hade 14.9 R 28 fram och 18.4 R 38 bak. DLG mätte hjulbas 2 623 mm och bredd 2 180–2 495 mm. Oballasterad provmassa med hytt utan förare var 4 802 kg; detta är inte en generell arbetsvikt eller registrerad totalvikt. Dragstångsprovet gjordes på betong i 6L med 60,4 kW dragstångseffekt vid 6,20 km/h.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Hjulbas · Spårvidd fram/bak · Däck på provtraktorn · Spårvidd i drawbar-provet · Längd vid test · Bredd vid test · Höjd till skyddsstruktur / avgasrör · Markfrigång i provutförandet · Provtraktorns oballasterade massa med hytt, utan förare · Provtraktorns massa med förare · Dragkraftsprov i 6L

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Vätskor och service

Testtabellen anger 20,7 l motorolja med 300 timmars olja/filterintervall. Den separata bakaxelraden är märkt “Range Command + CCLS” och anger 60,6 l, 1 200 timmar för olja och 300 timmar för filter; rapporten förklarar inte uttryckligen hur den benämningen förhåller sig till provets Electroshift-låda. Framaxeldifferential och främre slutväxlar har separata mängder och 1 200-timmarsintervall. Kontrollera rätt instruktionsbok innan service.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motoroljans mängd inklusive filter · Oljebyte motor och filter · Rekommenderad motorolja · Bakaxel, Range Command + CCLS — oljemängd enligt rapportens smörjtabell · Bakaxel, Range Command + CCLS — olje-/filterintervall enligt rapportens smörjtabell · Olja i framaxeldifferential · Olja i främre slutväxel · Oljespecifikation transmission/framaxel/hydraulik · Bromssystem, påfyllning · Smörjpunkter och fett · Bränsletank · Kylsystemets kapacitet · Angiven kylvätska

Källor: Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805

Kraft, fart och format.

New Holland TS115 (618345, OECD-prov)

Alla tekniska data

Hastighet

Nominellt hastighetsområde för växellådan2,22–39,50 framåt; 2,20–39,14 bakåt km/h

Flera värden eller villkor i samma källrad; ingen enskild fart har valts för en mätare.

Beräknade/angivna hastigheter vid 2 070 r/min motorvarv i rapportens provutförande.

Fakta

Fler hastighetsuppgifter

40 km/h

Klassningen anges som 40 km/h; tabellens högsta nominella hastighet är 39,50 km/h framåt och 39,14 km/h bakåt vid märkmotorvarv.

Fakta

6,2 km/h

Uppmätt 7 april 1999 på betong med oballasterad 4WD-traktor; 2 066 r/min motorvarv och provdäckstryck 103/83 kPa fram/bak.

Fakta

Mått

Hjulbas2 623 mmFakta

Längd vid test4 397 mm

Rapportens provmått med testad säkerhetshytt/utrustning.

Fakta

Fler mått

Bredd vid test2 180–2 495 mm

Rapportens min-/maxmått för provtraktorn; påverkas av spårvidd och hjulinställning.

Fakta

Höjd till skyddsstruktur / avgasrör2 788 / 2 900 mm

Separata mått i rapportens ordning; inte ett enda totalhöjdsvärde.

Fakta

Hydraulik

Flödesuppgifter per källrad och utförande

Pumpflöde vid minimalt tryck75,8 L/min

Mätt i rapportens prov vid minimalt tryck.

Fakta

Tekniska data

Motor och effekt

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Motor och effekt
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Motorutförande	New Holland 450T/TJ; fyrtakts diesel, direktinsprutning, sugmotor Rapporten beskriver testmotorn; ingen överladdning anges.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Motorutförande Originalvärde och enhet New Holland 450T/TJ; fyrtakts diesel, direktinsprutning, sugmotor Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), engine Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Antal cylindrar	6 st	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Antal cylindrar Originalvärde och enhet 6 st Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), engine Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Cylindervolym	7 480 cm³	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Cylindervolym Originalvärde och enhet 7 480 cm³ Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), engine Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Märkvarvtal för motor	2 070 r/min	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Märkvarvtal för motor Originalvärde och enhet 2 070 r/min Exakt källankare PDF p.6 (printed report p.2), engine data Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Reglerat varvtalsområde	700–2 245 r/min Rapportens redovisade motorområde; inte ett rekommenderat arbetsvarvtal.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Reglerat varvtalsområde Originalvärde och enhet 700–2 245 r/min Exakt källankare PDF p.6 (printed report p.2), engine data Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Högsta obelastade motorvarvtal vid prov	2 220 r/min Provresultat vid obelastad motor, inte märkvarvtal.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Högsta obelastade motorvarvtal vid prov Originalvärde och enhet 2 220 r/min Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), main PTO test results Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Motorvridmoment vid högsta effekt och märkmotorvarvtal	326,7 Nm Rapportens motsvarande vevaxelvridmoment vid maximal effekt och vid märkmotorvarv.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Motorvridmoment vid högsta effekt och märkmotorvarvtal Originalvärde och enhet 326,7 Nm Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), main PTO test results Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Högsta uppmätta motorvridmoment	419,9 Nm Rapporten anger 1 134 r/min vid högsta vridmoment.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Högsta uppmätta motorvridmoment Originalvärde och enhet 419,9 Nm Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), main PTO test results Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Motorvarvtal vid högsta uppmätta vridmoment	1 134 r/min Hör ihop med rapportens 419,9 Nm.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Motorvarvtal vid högsta uppmätta vridmoment Originalvärde och enhet 1 134 r/min Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), main PTO test results Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Flöde och effekt vid provtryck	57,3 L/min vid 17,8 MPa / 17,00 kW; 71,7 L/min vid 16,8 MPa / 20,08 kW Två skilda provpunkter; högsta uppmätta hydrauliska effekt hör till den andra raden.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Flöde och effekt vid provtryck Originalvärde och enhet 57,3 L/min vid 17,8 MPa / 17,00 kW; 71,7 L/min vid 16,8 MPa / 20,08 kW Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), hydraulic power table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Motoroljans mängd inklusive filter	20,7 L Källans påfyllnings-/servicekapacitet för testmodellen; kontrollera rätt manual före service.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Motoroljans mängd inklusive filter Originalvärde och enhet 20,7 L Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Oljebyte motor och filter	300 h Rapportens rekommenderade serviceintervall; driftförhållanden kan ändra servicebehov.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Oljebyte motor och filter Originalvärde och enhet 300 h Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Rekommenderad motorolja	SAE 10W-30; API CE/SF; New Holland type 82922933 Rapportens test-/rekommendationsspecifikation; matcha instruktionsbok och klimat.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Rekommenderad motorolja Originalvärde och enhet SAE 10W-30; API CE/SF; New Holland type 82922933 Exakt källankare PDF p.22 (printed report p.18), lubricants Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Transmission

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Transmission
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Transmission i provutförandet	16×16 Synchromesh power-shift (Electroshift) Rapporten testar denna transmission; andra TS115-lådor kan inte härledas från testet.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Transmission i provutförandet Originalvärde och enhet 16×16 Synchromesh power-shift (Electroshift) Exakt källankare PDF cover, title identifies a 16-speed Power-Shift transmission · PDF p.8 (printed report p.4), gearbox Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Nominellt hastighetsområde för växellådan	2,22–39,50 framåt; 2,20–39,14 bakåt km/h Beräknade/angivna hastigheter vid 2 070 r/min motorvarv i rapportens provutförande.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Nominellt hastighetsområde för växellådan Originalvärde och enhet 2,22–39,50 framåt; 2,20–39,14 bakåt km/h Exakt källankare PDF p.10 (printed report p.6), gear-ratio/speed table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Växlingsprincip	Fyra växlar i fyra områden; fyra powershift-steg; separat fram/back-val Två sidomonterade väljare används för växlar och områden; en tredje sidospak väljer fram/back.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Växlingsprincip Originalvärde och enhet Fyra växlar i fyra områden; fyra powershift-steg; separat fram/back-val Exakt källankare PDF p.8 (printed report p.4), gearbox Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Hydraulik och lyft

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Hydraulik och lyft
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Hydraulsystem	Variabel deplacementkolvpump; slutet centrum, lastkännande	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Hydraulsystem Originalvärde och enhet Variabel deplacementkolvpump; slutet centrum, lastkännande Exakt källankare PDF p.13 (printed report p.9), hydraulic system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Pumpflöde vid minimalt tryck	75,8 L/min Mätt i rapportens prov vid minimalt tryck.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Pumpflöde vid minimalt tryck Originalvärde och enhet 75,8 L/min Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), hydraulic power test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Angivet inställningsområde för tryckbegränsningsventil	17,6–18,3 MPa Rapportens inställningsuppgift; separat från den uppmätta hålltryckspunkten vid test.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Angivet inställningsområde för tryckbegränsningsventil Originalvärde och enhet 17,6–18,3 MPa Exakt källankare PDF p.13 (printed report p.9), hydraulic system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Uppmätt hålltryck med tryckbegränsningsventilen öppen	19,8 MPa Annat testmått än rapportens inställningsintervall på p.9; värdena har inte slagits ihop.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Uppmätt hålltryck med tryckbegränsningsventilen öppen Originalvärde och enhet 19,8 MPa Exakt källankare PDF p.24 (printed report p.20), hydraulic power test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Maximal extern oljemängd	18,2 L Rapportens maximala externa oljeuttag; inte en tankpåfyllnadsmängd.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Maximal extern oljemängd Originalvärde och enhet 18,2 L Exakt källankare PDF p.13 (printed report p.9), hydraulic system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Lyftreglering	Elektronisk dragkrafts-/lägesreglering med känning i nedre länkar	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Lyftreglering Originalvärde och enhet Elektronisk dragkrafts-/lägesreglering med känning i nedre länkar Exakt källankare PDF p.14 (printed report p.10), power lift Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Korrigerad lyftkraft genom hela området utan hjälpcylinder	20,1 kN Tabellens läge (1), ingen hjälpcylinder monterad; mätt vid hitchpunkterna och korrigerat till 90 % av verkligt relieftryck.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Korrigerad lyftkraft genom hela området utan hjälpcylinder Originalvärde och enhet 20,1 kN Exakt källankare PDF p.25 (printed report p.21), power lift test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Oljespecifikation transmission/framaxel/hydraulik	New Holland type 85700812; API GL-4; 9 cSt vid 100 °C Källan anger samma specifikation för hydraulik, styrning, framdifferential och framhjulens slutväxlar.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Oljespecifikation transmission/framaxel/hydraulik Originalvärde och enhet New Holland type 85700812; API GL-4; 9 cSt vid 100 °C Exakt källankare PDF p.22 (printed report p.18), lubricants Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Kraftuttag

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Kraftuttag
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Motorvarv vid standardvarv på PTO	1 890 vid 540; 2 103 vid 1 000 r/min Källan anger motorvarv som krävs för standardvarvtal på kraftuttaget; det är inte PTO-axelns varvtal.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Motorvarv vid standardvarv på PTO Originalvärde och enhet 1 890 vid 540; 2 103 vid 1 000 r/min Exakt källankare PDF p.11 (printed report p.7), PTO Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
PTO-inkoppling	Oberoende, elektrohydraulisk våt lamellkoppling	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik PTO-inkoppling Originalvärde och enhet Oberoende, elektrohydraulisk våt lamellkoppling Exakt källankare PDF p.11 (printed report p.7), PTO Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bakre PTO-axel	6- eller 21-splines; ISO 500:1991 Rapporten beskriver utbytbara axlar/alternativ; inte vilken axel som satt på varje exemplar.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bakre PTO-axel Originalvärde och enhet 6- eller 21-splines; ISO 500:1991 Exakt källankare PDF p.11 (printed report p.7), PTO Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
PTO-prov vid 1 000-läge	70,9 kW vid 2 072 r/min motor / 985 r/min PTO; 256 g/kWh Provvärdena är uppmätta vid 18 mars 1999; PTO-varvet i tabellen är 985 r/min, inte exakt 1 000.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik PTO-prov vid 1 000-läge Originalvärde och enhet 70,9 kW vid 2 072 r/min motor / 985 r/min PTO; 256 g/kWh Exakt källankare PDF p.23 (printed report p.19), compulsory 1,000-r/min PTO test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
PTO-prov vid 540-läge	70,7 kW vid 2 069 / 591 r/min motor/PTO; 258 g/kWh Provresultat vid maximal effekt i 540-läget; varvtalen redovisas separat för motor och PTO.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik PTO-prov vid 540-läge Originalvärde och enhet 70,7 kW vid 2 069 / 591 r/min motor/PTO; 258 g/kWh Exakt källankare PDF p.28 (printed report p.24), supplementary 540-r/min PTO test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Effekt vid standardvarv 540 r/min PTO	68,6 kW vid 1 892 r/min motor; 249 g/kWh Separat testpunkt vid standardvarvtal; ska inte blandas med maximal effekt i 540-läget.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Effekt vid standardvarv 540 r/min PTO Originalvärde och enhet 68,6 kW vid 1 892 r/min motor; 249 g/kWh Exakt källankare PDF p.28 (printed report p.24), standard 540-r/min PTO speed Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Underrede och band

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Underrede och band
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Däck på provtraktorn	Fram 14.9 R 28; bak 18.4 R 38 Dimensioner för provets monterade däck; inte fullständig beställningslista för TS115.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Däck på provtraktorn Originalvärde och enhet Fram 14.9 R 28; bak 18.4 R 38 Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), tyres and service data Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bakaxel, Range Command + CCLS — oljemängd enligt rapportens smörjtabell	60,6 L Rapportens tabellrad lyder “Rear axle Range Command + CCLS”; testets transmission benämns Electroshift 16×16. Rapporten förklarar inte om benämningarna avser samma utförande. Kontrollera maskinens egen instruktionsbok innan mängden används. Källorna anger olika värden	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805, p.17 (PDF p.21), lubrication table: row “Rear axle Range command + CCLS”. Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bakaxel, Range Command + CCLS — oljemängd enligt rapportens smörjtabell Originalvärde och enhet 60,6 L Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bakaxel, Range Command + CCLS — olje-/filterintervall enligt rapportens smörjtabell	1 200 h Rapportens tabellrad lyder “Rear axle Range Command + CCLS”; testets transmission benämns Electroshift 16×16. Rapporten förklarar inte om benämningarna avser samma utförande. Tabellen anger 1 200 h för olja och 300 h för filter. Kontrollera maskinens egen instruktionsbok innan intervallen används. Källorna anger olika värden	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805, p.17 (PDF p.21), lubrication table: row “Rear axle Range command + CCLS”. Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bakaxel, Range Command + CCLS — olje-/filterintervall enligt rapportens smörjtabell Originalvärde och enhet 1 200 h Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Mått och vikt

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Mått och vikt
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Hjulbas	2 623 mm	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Hjulbas Originalvärde och enhet 2 623 mm Exakt källankare PDF p.18 (printed report p.14), dimensions Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Spårvidd fram/bak	1 404–2 115 / 1 528–2 028 mm Fram/bak i källans ordning; justering genom hjulvändning och offsetfälgar.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Spårvidd fram/bak Originalvärde och enhet 1 404–2 115 / 1 528–2 028 mm Exakt källankare PDF p.18 (printed report p.14), dimensions Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Spårvidd i drawbar-provet	1 710 fram / 1 620 bak mm Rapportens valda nominella spårvidd, inte intervall för alla inställningar.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Spårvidd i drawbar-provet Originalvärde och enhet 1 710 fram / 1 620 bak mm Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), tyres and service data Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Längd vid test	4 397 mm Rapportens provmått med testad säkerhetshytt/utrustning.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Längd vid test Originalvärde och enhet 4 397 mm Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), overall dimensions Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bredd vid test	2 180–2 495 mm Rapportens min-/maxmått för provtraktorn; påverkas av spårvidd och hjulinställning.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bredd vid test Originalvärde och enhet 2 180–2 495 mm Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), overall dimensions Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Höjd till skyddsstruktur / avgasrör	2 788 / 2 900 mm Separata mått i rapportens ordning; inte ett enda totalhöjdsvärde.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Höjd till skyddsstruktur / avgasrör Originalvärde och enhet 2 788 / 2 900 mm Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), overall dimensions Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Markfrigång i provutförandet	418 mm Begränsande punkt anges som clevis-änden på dragstången i lägsta läge.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Markfrigång i provutförandet Originalvärde och enhet 418 mm Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), ground clearance Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Övriga uppgifter

New Holland TS115 (618345, OECD-prov) · Övriga uppgifter
Uppgift	Värde och utförande	Källa
Provad modellbeteckning	618345 (TS115) Testbeteckningen är inte en PIN- eller produktionsårsgräns.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Provad modellbeteckning Originalvärde och enhet 618345 (TS115) Exakt källankare PDF cover, report no. OECD/7596/0198; title “New Holland 618345 (TS115)” · PDF p.5 (printed report p.1), “Make and model” Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Drivning i provutförandet	Fyrhjulsdrift (4WD) Gäller rapportens testade exemplar.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Drivning i provutförandet Originalvärde och enhet Fyrhjulsdrift (4WD) Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), “Type” Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Hastighetsklass i rapporttiteln	40 km/h Klassningen anges som 40 km/h; tabellens högsta nominella hastighet är 39,50 km/h framåt och 39,14 km/h bakåt vid märkmotorvarv.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Hastighetsklass i rapporttiteln Originalvärde och enhet 40 km/h Exakt källankare PDF cover, report title · PDF p.10 (printed report p.6), gear-ratio/speed table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Borrning × slag	111,8 × 127,0 mm	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Borrning × slag Originalvärde och enhet 111,8 × 127,0 mm Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), engine Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Kompressionsförhållande	17,5:1	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Kompressionsförhållande Originalvärde och enhet 17,5:1 Exakt källankare PDF p.5 (printed report p.1), engine Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bränsletank	198 L	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bränsletank Originalvärde och enhet 198 L Exakt källankare PDF p.6 (printed report p.2), fuel system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Kylsystemets kapacitet	16,0 L	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Kylsystemets kapacitet Originalvärde och enhet 16,0 L Exakt källankare PDF p.7 (printed report p.3), cooling system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Angiven kylvätska	Vatten eller 50 % frostskyddslösning Återger rapportens alternativ; följ rätt instruktionsbok för maskinens region och klimat.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Angiven kylvätska Originalvärde och enhet Vatten eller 50 % frostskyddslösning Exakt källankare PDF p.7 (printed report p.3), cooling system Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Trepunktens kategori	Kategori II enligt ISO 730-1:1994	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Trepunktens kategori Originalvärde och enhet Kategori II enligt ISO 730-1:1994 Exakt källankare PDF p.14 (printed report p.10), power lift Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Vertikal rörelse vid hitchpunkterna	685 mm Uppmätt från rapportens prov; tabellen redovisar separat rörelse vid ramen.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Vertikal rörelse vid hitchpunkterna Originalvärde och enhet 685 mm Exakt källankare PDF p.25 (printed report p.21), power lift test Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Dragkraftsprov i 6L	60,4 kW dragstångseffekt; 35,0 kN dragkraft; 6,20 km/h; 4,9 % slirning; 302 g/kWh Uppmätt 7 april 1999 på betong med oballasterad 4WD-traktor; 2 066 r/min motorvarv och provdäckstryck 103/83 kPa fram/bak.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Dragkraftsprov i 6L Originalvärde och enhet 60,4 kW dragstångseffekt; 35,0 kN dragkraft; 6,20 km/h; 4,9 % slirning; 302 g/kWh Exakt källankare PDF p.27 (printed report p.23), drawbar power test, unballasted 4WD Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Provtraktorns oballasterade massa med hytt, utan förare	1 809 fram / 2 993 bak / 4 802 totalt kg Testad maskin utan ballast och utan förare; detta är inte generell arbetsvikt eller registrerad totalvikt.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Provtraktorns oballasterade massa med hytt, utan förare Originalvärde och enhet 1 809 fram / 2 993 bak / 4 802 totalt kg Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), mass Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Provtraktorns massa med förare	1 814 fram / 3 063 bak / 4 877 totalt kg Rapportens provmassa med förare; inte generell arbetsvikt.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Provtraktorns massa med förare Originalvärde och enhet 1 814 fram / 3 063 bak / 4 877 totalt kg Exakt källankare PDF p.20 (printed report p.16), mass Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Olja i framaxeldifferential	6,2 L För provets framaxel; källan anger 1 200 h och inget filter.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Olja i framaxeldifferential Originalvärde och enhet 6,2 L Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Olja i främre slutväxel	3,0 per sida L För varje sida; källan anger 1 200 h och inget filter.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Olja i främre slutväxel Originalvärde och enhet 3,0 per sida L Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Bromssystem, påfyllning	0,5 L Källan anger “top up”; inget bytesintervall anges.	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Bromssystem, påfyllning Originalvärde och enhet 0,5 L Exakt källankare PDF p.21 (printed report p.17), lubrication and service table Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.
Smörjpunkter och fett	12 punkter; NLGI 2 litiumfett	Källa Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A. Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte. Underlag: Silsoe Research Institute, DLG report no. 805 / OECD report 7596/0198; data for the tested New Holland 618345 (TS115). Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805 Originalkällrubrik Smörjpunkter och fett Originalvärde och enhet 12 punkter; NLGI 2 litiumfett Exakt källankare PDF p.22 (printed report p.18), lubricants Källdatum DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999. Test dates are stated per test section; this is not a production-year or PIN boundary.

Jämför modeller

Välj modell

Välj en modell för att jämföra uppgifter.

Källor

Silsoe Research Institute, DLG/OECD-test av New Holland 618345 (TS115), report no. 805
Källpost och omfattning
Utgivare
Oberoende traktortest utfört av Silsoe Research Institute och godkänt enligt OECD-testkod; rapporten beskriver det testade exemplaret.
Publicerad
DLG report no. 805, April 1999; OECD approval dated 8 July 1999.
Läst
2026-10-15T22:08:00Z
Marknad
Test utfört av Silsoe Research Institute i Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Ingen svensk order- eller marknadsvariant fastställs.
Källperiod
Test report on one New Holland 618345 (TS115); test date/approval are not production period, model year or PIN boundary.
Sidankare
PDF cover: OECD/7596/0198, Approval 2/830; report title and tested configuration. · PDF pp.5–22 (printed report pp.1–18): identity, engine, transmission, PTO, hydraulic/lift system, dimensions, tires, mass, lubricant capacities/specifications. · PDF pp.23–28 (printed report pp.19–24): main PTO, hydraulic/lift and drawbar test results, plus supplementary 540 PTO test.

Om underlaget

Granskningsstatus: gap · omfattning comparisonFacts. En fullständig granskning av hela modellguiden är inte dokumenterad.

Modell: TS115 (618345)
Utförande: Provexemplaret New Holland 618345 (TS115): fyrhjulsdrift och 16×16 power-shift/Synchromesh (Electroshift), 40 km/h-utförande. Värdena beskriver OECD-provet, inte varje TS115 eller TS115A.
Källperiod: Report no. 805 is dated April 1999 and OECD approval 8 July 1999; the test and approval dates are not production-year or PIN limits.
Marknad: Silsoe Research Institute, Bedfordshire, Storbritannien; rapport på engelska. Marknadsutförande för Sverige fastställs inte.

Öppna kontrollfrågor

Rapporten testar 16×16 4WD 40 km/h och fastställer inte vilka andra TS115-transmissioner eller marknadsutföranden som fanns i enskilda exemplar.
Testdatum/approval anger inte produktionsår, modellårsgräns eller PIN-brytpunkt.
Ingen enskild maskins serienummer, utrustningslista eller aktuell manual har matchats.
Rapporten ger testpunkter för PTO/dragstång, inte ett separat katalogvärde för standardiserad motoreffekt.
Vissa servicevärden är test-/rekommendationsuppgifter; oljespecifikation och intervall måste stämmas av mot den aktuella maskinens instruktionsbok.
Öppet inställningsområde för hydraulikens tryckbegränsningsventil och uppmätt hålltryck med ventil öppen är två olika rapportmått; de ska inte slås ihop.
Smörjtabellen rubricerar bakaxelraden “Range Command + CCLS”, medan provets växellåda benämns Electroshift 16×16; rapporten förklarar inte benämningsrelationen. Bekräfta rätt servicevärde i den enskilda maskinens instruktionsbok.