| Antal cylindrar | 6 st Motorraden anger sex cylindrar och 6 700 cm³. | Källa- Originalrubrik
- Antal cylindrar
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Number of cylinders / Capacity [cm³]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Antal cylindrar
- Originalvärde och enhet
- 6 st
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Number of cylinders / Capacity [cm³]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Motorfamilj enligt Case IH-produktsida | FPT 6 | Källa- Originalrubrik
- Motorfamilj enligt Case IH-produktsida
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Case IH Europe Puma 185–260-produktsida, PUMA 185–200–220–240 MULTICONTROLLER-kort: “FPT 6”; raden beskriver modellgruppen, inte en extra cylindervolym.
Case IH Europe · Puma 185–260-produktsida- Originalkällrubrik
- Motorfamilj enligt Case IH-produktsida
- Originalvärde och enhet
- FPT 6
- Exakt källankare
- Case IH Europe Puma 185–260-produktsida, PUMA 185–200–220–240 MULTICONTROLLER-kort: “FPT 6”; raden beskriver modellgruppen, inte en extra cylindervolym.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Slagvolym | 6 700 cm³ Motorraden anger sex cylindrar och 6 700 cm³. | Källa- Originalrubrik
- Slagvolym
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Number of cylinders / Capacity [cm³]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Slagvolym
- Originalvärde och enhet
- 6,700 [cm³]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Number of cylinders / Capacity [cm³]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Motortyp och avgasefterbehandling | Common Rail-diesel med turbo och HI-eSCR2 som enda avgasefterbehandling | Källa- Originalrubrik
- Motortyp och avgasefterbehandling
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Type”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Motortyp och avgasefterbehandling
- Originalvärde och enhet
- Common Rail Diesel engine, turbocharger and HI-eSCR2 only exhaust after treatment
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Type”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Avgasklass | Stage V | Källa- Originalrubrik
- Avgasklass
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Emission level”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Avgasklass
- Originalvärde och enhet
- Stage V
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Emission level”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Nominell motoreffekt, ECE R120 | 147 / 200 kW / hp(CV) ECE R120; ordningen är kW / hp(CV), inte imperial hp. · ECE R120 | Källa- Originalrubrik
- Nominell motoreffekt, ECE R120
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Standard och villkor
- ECE R120; note 1 links to ISO 14396 and 97/68/EC
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Rated power ECE R120¹ [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Nominell motoreffekt, ECE R120
- Originalvärde och enhet
- 147/200 [kW/hp(CV)]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Rated power ECE R120¹ [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Motorvarv vid nominell effekt | 2 200 r/min Gemensam motorvarvsrad för motsvarande effektläge i PowerDrive 19x6-kolumnerna. | Källa- Originalrubrik
- Motorvarv vid nominell effekt
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Motorvarv vid nominell effekt
- Originalvärde och enhet
- 2,200 [rpm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Maximal motoreffekt, ECE R120 | 162 / 220 kW / hp(CV) ECE R120; ordningen är kW / hp(CV), inte imperial hp. · ECE R120 | Källa- Originalrubrik
- Maximal motoreffekt, ECE R120
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Standard och villkor
- ECE R120; note 1 links to ISO 14396 and 97/68/EC
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Max. power ECE R120¹ [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Maximal motoreffekt, ECE R120
- Originalvärde och enhet
- 162/220 [kW/hp(CV)]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Max. power ECE R120¹ [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Motorvarv vid maximal effekt | 1 800 r/min Gemensam motorvarvsrad för motsvarande effektläge i PowerDrive 19x6-kolumnerna. | Källa- Originalrubrik
- Motorvarv vid maximal effekt
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Motorvarv vid maximal effekt
- Originalvärde och enhet
- 1,800 [rpm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Maximal motoreffekt med Power Management, ECE R120 | 180 / 245 kW / hp(CV) ECE R120; hp(CV) bevaras som tryckt och är inte imperial hp. · Fotnot 2: Power Management endast vid hydraulikarbete, mobilt kraftuttag eller transportarbete. · ECE R120 | Källa- Originalrubrik
- Maximal motoreffekt med Power Management, ECE R120
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Standard och villkor
- ECE R120; note 1 links to ISO 14396 and 97/68/EC
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Max. power ECE R120 Power Management² [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Maximal motoreffekt med Power Management, ECE R120
- Originalvärde och enhet
- 180/245 [kW/hp(CV)]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Max. power ECE R120 Power Management² [kW/hp(CV)]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Motorvarv vid maximal effekt med Power Management | 1 800 r/min Gemensam motorvarvsrad för motsvarande effektläge i PowerDrive 19x6-kolumnerna. | Källa- Originalrubrik
- Motorvarv vid maximal effekt med Power Management
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Motorvarv vid maximal effekt med Power Management
- Originalvärde och enhet
- 1,800 [rpm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “… at engine speed [rpm]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Högsta vridmoment | 1 038 Nm Vid 1 500 r/min enligt originalrubriken. | Källa- Originalrubrik
- Högsta vridmoment
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Maximum torque [Nm @ 1,500 rpm]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Högsta vridmoment
- Originalvärde och enhet
- 1,038 [Nm @ 1,500 rpm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Maximum torque [Nm @ 1,500 rpm]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Vridmomentsökning | 45 % | Källa- Originalrubrik
- Vridmomentsökning
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Torque rise [%]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Vridmomentsökning
- Originalvärde och enhet
- 45 [%]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Torque rise [%]”; exact Puma 200 Multicontroller column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Dieseltank, tabellvärde | 470 l Den tekniska tabellen anger 470 l diesel; broschyrens marknadsrad anger separat 460 l. Skillnaden är olöst. | Källa- Originalrubrik
- Dieseltank, tabellvärde
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Dieseltank, tabellvärde
- Originalvärde och enhet
- 470 [litres]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Ureatank, tabellvärde | 54 l cellparet i den tekniska tabellen är 470 / 54 l; marknadsuppgiften anger separat 54 l AdBlue. | Källa- Originalrubrik
- Ureatank, tabellvärde
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Ureatank, tabellvärde
- Originalvärde och enhet
- 54 [litres]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Dieseltank, marknadsuppgift | 460 l Marknadsraden anger 460 l; den tekniska tabellen anger separat 470 l diesel. Uppgifterna är olösta. | Källa- Originalrubrik
- Dieseltank, p.25-marknadsuppgift
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.13, printed p.25, original row “The bigger fuel tank of 460 l (395 l previously)”; range-wide service/fuel statement with no transmission-specific split.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Dieseltank, p.25-marknadsuppgift
- Originalvärde och enhet
- 460 [l]
- Exakt källankare
- PDF p.13, printed p.25, original row “The bigger fuel tank of 460 l (395 l previously)”; range-wide service/fuel statement with no transmission-specific split.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| AdBlue-tank, marknadsuppgift | 54 l Marknadsraden anger AdBlue-mängden separat från den tekniska tabellraden. | Källa- Originalrubrik
- AdBlue-tank, p.25-marknadsuppgift
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.13, printed p.25, original row “and the 54 l AdBlue capacity”; range-wide service/fuel statement with no transmission-specific split.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- AdBlue-tank, p.25-marknadsuppgift
- Originalvärde och enhet
- 54 [l]
- Exakt källankare
- PDF p.13, printed p.25, original row “and the 54 l AdBlue capacity”; range-wide service/fuel statement with no transmission-specific split.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| PowerDrive-hastighetsalternativ | 40 km/h ECO vid sänkt motorvarv / 50 km/h 40 km/h ECO vid sänkt motorvarv och 50 km/h visas som tillval i tabellen; vald variant på en enskild traktor är okänd. | Källa- Originalrubrik
- PowerDrive-hastighetsalternativ
- Originalvärde
- 40 km/h ECO vid sänkt motorvarv / 50 km/h
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, TRANSMISSION rows “PowerDrive 19x6 full powershift 40 kph ECO @ reduced rpm” and “PowerDrive 19x6 full powershift 50 kph”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26 · Case IH Europe · Puma 185–260-produktsida- Originalkällrubrik
- PowerDrive-hastighetsalternativ
- Originalvärde och enhet
- PowerDrive 19x6 full powershift 40 kph ECO @ reduced rpm / PowerDrive 19x6 full powershift 50 kph
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, TRANSMISSION rows “PowerDrive 19x6 full powershift 40 kph ECO @ reduced rpm” and “PowerDrive 19x6 full powershift 50 kph”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Powershuttle | Standard Fylld punkt betyder standard enligt tabellens teckenförklaring. | Källa- Originalrubrik
- Powershuttle
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, TRANSMISSION rows “PowerDrive 19x6 full powershift 40 kph ECO @ reduced rpm” and “PowerDrive 19x6 full powershift 50 kph”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Powershuttle
- Originalvärde och enhet
- ●
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, TRANSMISSION rows “PowerDrive 19x6 full powershift 40 kph ECO @ reduced rpm” and “PowerDrive 19x6 full powershift 50 kph”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Krypväxel | Tillval Öppen cirkel betyder tillval enligt tabellens teckenförklaring; monterad krypväxel på ett enskilt exemplar fastställs inte. | Källa- Originalrubrik
- Krypväxel
- Originalvärde
- Tillval
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Creeper option; original symbol ○; PowerDrive/Multicontroller group, printed p.30
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Krypväxel
- Originalvärde och enhet
- ○
- Exakt källankare
- PDF p.16 / tryckt p.30, TRANSMISSION, raden Creeper; sammanslagen PowerDrive-cell för Puma185/200/220/240Multicontroller.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Bakre differentialspärr | Våt flerlamellstyp med styrsystem | Källa- Originalrubrik
- Bakre differentialspärr
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Rear axle diff-lock type”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Bakre differentialspärr
- Originalvärde och enhet
- Multi disc wet plate with management system
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Rear axle diff-lock type”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Aktiv framaxelfjädring | Tillval Öppen cirkel betyder tillval enligt tabellens teckenförklaring. | Källa- Originalrubrik
- Aktiv framaxelfjädring
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Active front axle suspension”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Aktiv framaxelfjädring
- Originalvärde och enhet
- ○
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Active front axle suspension”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Minsta vändradie | 5,9 m Vid spårviddsinställning 1 829 mm; fotnot 3 anger standarddäck. | Källa- Originalrubrik
- Minsta vändradie
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.30, original row “Min. turning radius³ track setting 1,829 mm [m]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Minsta vändradie
- Originalvärde och enhet
- 5.9 [m]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Min. turning radius³ track setting 1,829 mm [m]”; merged cells spanning the four Multicontroller/PowerDrive columns, distinct from CVXDrive columns.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel | 8 625 / 9 550 kg Ungefärlig leveransvikt med standard- respektive fjädrad framaxel; det är inte arbetsvikt. Vikten beror på traktorutrustningen. | Källa- Originalrubrik
- Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Approximate shipping weight standard / suspended front axle [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel
- Originalvärde och enhet
- 8,625 / 9,550 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Approximate shipping weight standard / suspended front axle [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Maximal tillåten totalvikt, tabell | 14 000 kg Högsta tillåtna totalvikt gäller den gemensamma Puma185/200/220/240Multicontroller-raden och är skild från CVXDrive-kolumnerna. | Källa- Originalrubrik
- Maximal tillåten totalvikt, tabell
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Maximum permissible total weight [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Maximal tillåten totalvikt, tabell
- Originalvärde och enhet
- 14,000 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Maximum permissible total weight [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Tillåten totalvikt, intervallöversikt | 14 000 kg broschyrens översikt anger upp till 14 000 kg med tillägget ”with 4.5 front axle” (ordagrant ”med 4,5-framaxel”); broschyren förklarar inte uttrycket. Separat uppgift från totalviktsraden. | Källa- Originalrubrik
- Tillåten totalvikt, intervallöversikt
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.3, printed pp.4–5, PUMA 185–200–220–240 MULTICONTROLLER card, GVW line “up to 14,000 kg (with 4.5 front axle)”; distinct from the p.31 table cell.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Tillåten totalvikt, intervallöversikt
- Originalvärde och enhet
- up to 14,000 kg (with 4.5 front axle) [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.3, printed pp.4–5, PUMA 185–200–220–240 MULTICONTROLLER card, GVW line “up to 14,000 kg (with 4.5 front axle)”; distinct from the p.31 table cell.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Totalhöjd | 3 314 mm Gemensamt höjdmått för Puma 185–240 Multicontroller/PowerDrive. | Källa- Originalrubrik
- Totalhöjd
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “B: Total height [mm]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Totalhöjd
- Originalvärde och enhet
- 3,314 [mm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “B: Total height [mm]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Spårviddsinställning fram / bak | 1 560–2 258 / 1 530–2 240 mm Ordning: fram / bak. | Källa- Originalrubrik
- Spårviddsinställning fram / bak
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “F: Track setting front / rear [mm]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Spårviddsinställning fram / bak
- Originalvärde och enhet
- 1,560-2,258 / 1,530-2,240 [mm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “F: Track setting front / rear [mm]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Kompatibel frontlastare | L4727T L4727T anges som kompatibel lastare; detta bekräftar inte att den är monterad. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- Kompatibel frontlastare
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Compatible front loader”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Kompatibel frontlastare
- Originalvärde och enhet
- L4727T
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Compatible front loader”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T-arbetstryck | 210 bar Tryckvärdet hör till L4727T-blocket; kompatibilitetsuppgiften bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T-arbetstryck
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Loader working pressure [bar]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T-arbetstryck
- Originalvärde och enhet
- 210 [bar]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Loader working pressure [bar]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T självavjämning | Hydraulisk självavjämning Uppgiften gäller L4727T-blocket och bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T självavjämning
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Self-levelling type”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T självavjämning
- Originalvärde och enhet
- Hydraulic self-levelling
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Self-levelling type”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T maximal tömningsvinkel | 55 ° Vinkeln gäller L4727T-blocket och bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T maximal tömningsvinkel
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “H: Maximum dumped angle [°]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T maximal tömningsvinkel
- Originalvärde och enhet
- 55 [°]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “H: Maximum dumped angle [°]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt | 3 582 kg Kraftvärdet gäller L4727T-blocket och bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Breakout force at load gravity center [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt
- Originalvärde och enhet
- 3,582 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Breakout force at load gravity center [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå | 3 147 kg Värdet gäller L4727T-blocket och bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “Bucket rollback force at ground level [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå
- Originalvärde och enhet
- 3,147 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Bucket rollback force at ground level [kg]”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T mätstandard | ASABE S301.5 Standardutförandet gäller L4727T-blocket och bekräftar inte monterad lastare. ASABE S301.5 gäller de markerade prestandaraderna. | Källa- Originalrubrik
- L4727T mätstandard
- Utförande
- Puma 200 Multicontroller, PowerDrive 19x6 full powershift; speed option and equipment configuration are taken from the corresponding table row.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- PDF p.16, printed p.31, original row “According to ASABE S301.5”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T mätstandard
- Originalvärde och enhet
- According to ASABE S301.5
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “According to ASABE S301.5”; Puma 185, 200, 220 och 240 Multicontroller-kolumnerna; den separata CVXDrive-delen gäller inte dessa PowerDrive-kolumner.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
