| Avgasklass | Stage V | Källa- Originalrubrik
- Avgasklass
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Emission level”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Avgasklass
- Originalvärde och enhet
- Stage V
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Emission level”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Dieseltank, tabellvärde | 470 l cellparet i den tekniska tabellen är 470 / 54 l; marknadsuppgiften 460 l diesel redovisas separat. | Källa- Originalrubrik
- Dieseltank, tabellvärde
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Dieseltank, tabellvärde
- Originalvärde och enhet
- 470 [litres]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Ureatank, tabellvärde | 54 l cellparet i den tekniska tabellen är 470 / 54 l; marknadsuppgiften anger separat 54 l AdBlue. | Källa- Originalrubrik
- Ureatank, tabellvärde
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Ureatank, tabellvärde
- Originalvärde och enhet
- 54 [litres]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Fuel tank capacity, diesel / urea [litres]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Dieseltank, marknadsuppgift | 460 l marknadsuppgift; den tekniska tabellen anger i stället 470 l. Inga uppgifter slås ihop. | Källa- Originalrubrik
- Dieseltank, p.25-marknadsuppgift
- Utförande
- Puma 185–260 range-marknadsuppgift på p.25; dieselvärdet skiljer sig från p.30-tabellen.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “The bigger fuel tank of 460 l (395 l previously)”; Puma 185–260 range-marknadsuppgift på p.25; dieselvärdet skiljer sig från p.30-tabellen.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Dieseltank, p.25-marknadsuppgift
- Originalvärde och enhet
- 460 [l]
- Exakt källankare
- PDF p.13, printed p.25, original row “The bigger fuel tank of 460 l (395 l previously)”; cell/group under the Puma 240 CVXDrive column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| AdBlue-tank, marknadsuppgift | 54 l Marknadsraden anger AdBlue-mängden separat från den tekniska tabellraden. | Källa- Originalrubrik
- AdBlue-tank, p.25-marknadsuppgift
- Utförande
- Puma 185–260 range-marknadsuppgift på p.25; dieselvärdet skiljer sig från p.30-tabellen.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “and the 54 l AdBlue capacity”; Puma 185–260 range-marknadsuppgift på p.25; dieselvärdet skiljer sig från p.30-tabellen.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- AdBlue-tank, p.25-marknadsuppgift
- Originalvärde och enhet
- 54 [l]
- Exakt källankare
- PDF p.13, printed p.25, original row “and the 54 l AdBlue capacity”; cell/group under the Puma 240 CVXDrive column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Krypväxel | Ej tillgänglig i CVXDrive-kolumnen Streck betyder ej tillgängligt enligt teckenförklaringen. | Källa- Originalrubrik
- Krypväxel
- Utförande
- Separat Puma 240 CVXDrive-tabellkolumn.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Creeper”; Separat Puma 240 CVXDrive-tabellkolumn.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Krypväxel
- Originalvärde och enhet
- –
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Creeper”; cell/group under the Puma 240 CVXDrive column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Bakre differentialspärr | Våt flerlamellstyp med styrsystem | Källa- Originalrubrik
- Bakre differentialspärr
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Rear axle diff-lock type”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Bakre differentialspärr
- Originalvärde och enhet
- Multi disc wet plate with management system
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Rear axle diff-lock type”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Aktiv framaxelfjädring | Tillval Öppen cirkel betyder tillval enligt tabellens teckenförklaring. | Källa- Originalrubrik
- Aktiv framaxelfjädring
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Active front axle suspension”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Aktiv framaxelfjädring
- Originalvärde och enhet
- ○
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Active front axle suspension”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Minsta vändradie | 5,9 m Vid spårviddsinställning 1 829 mm; fotnot 3 anger standarddäck. | Källa- Originalrubrik
- Minsta vändradie
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Min. turning radius³ track setting 1,829 mm [m]”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Minsta vändradie
- Originalvärde och enhet
- 5.9 [m]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.30, original row “Min. turning radius³ track setting 1,829 mm [m]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel | 8625 / 9550 kg Ordning: standardframaxel / fjädrad framaxel. Fotnot 5 säger att vikt varierar med konfiguration. | Källa- Originalrubrik
- Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel
- Utförande
- Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Approximate shipping weight standard / suspended front axle [kg]”; Sammanfogad cell för Puma 185–260 CVXDrive-kolumnerna; endast tryckt cellomfattning.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Ungefärlig leveransvikt, standardframaxel / fjädrad framaxel
- Originalvärde och enhet
- 8,625 / 9,550 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Approximate shipping weight standard / suspended front axle [kg]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Maximal tillåten totalvikt, tabell | 15000 kg Totalviktsraden är gemensam för 220/240/260; broschyrens översikt redovisar en separat viktuppgift och HD-fotnot. | Källa- Originalrubrik
- Maximal tillåten totalvikt, tabell
- Utförande
- Sammanfogad p.31-cell för Puma 220/240/260 CVXDrive.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Maximum permissible total weight [kg]”; Sammanfogad p.31-cell för Puma 220/240/260 CVXDrive.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Maximal tillåten totalvikt, tabell
- Originalvärde och enhet
- 15,000 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Maximum permissible total weight [kg]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Tillåten totalvikt, intervallöversikt | 14500 / 15000 kg broschyrens översikt fotnot: 15 000 kg endast med HD-axelkonfiguration och motorbärare; totalviktsraden redovisas separat. · modellöversikten är inte samma källrad som totalviktsradens 15 000 kg-cell. | Källa- Originalrubrik
- Tillåten totalvikt, intervallöversikt
- Utförande
- Puma 240 CVXDrive-kortet anger upp till 14 500 kg eller 15 000 kg med HD-villkor.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “up to 14,500 kg or 15,000* kg”; Puma 240 CVXDrive-kortet anger upp till 14 500 kg eller 15 000 kg med HD-villkor.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Tillåten totalvikt, intervallöversikt
- Originalvärde och enhet
- up to 14,500 kg or 15,000* kg [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.3, printed pp.4–5, original row “up to 14,500 kg or 15,000* kg”; cell/group under the Puma 240 CVXDrive column.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Totalhöjd | 3314 mm | Källa- Originalrubrik
- Totalhöjd
- Utförande
- Gemensam Puma 220/240 CVXDrive-cell.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “B: Total height [mm]”; Puma 220/240 CVXDrive-gemensam cell.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Totalhöjd
- Originalvärde och enhet
- 3,314 [mm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “B: Total height [mm]”; merged cell across Puma 220 and Puma 240 CVXDrive.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Spårviddsinställning fram / bak | 1544–2276 / 1530–2240 mm Ordning: fram / bak. | Källa- Originalrubrik
- Spårviddsinställning fram / bak
- Utförande
- Sammanfogad p.31-cell för Puma 220/240/260 CVXDrive.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “F: Track setting front / rear [mm]”; Sammanfogad p.31-cell för Puma 220/240/260 CVXDrive.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Spårviddsinställning fram / bak
- Originalvärde och enhet
- 1,544–2,276 / 1,530–2,240 [mm]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “F: Track setting front / rear [mm]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| Kompatibel frontlastare | L4727T L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- Kompatibel frontlastare
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Compatible front loader”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- Kompatibel frontlastare
- Originalvärde och enhet
- L4727T
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Compatible front loader”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T-arbetstryck | 210 bar L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- L4727T-arbetstryck
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Loader working pressure [bar]”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T-arbetstryck
- Originalvärde och enhet
- 210 [bar]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Loader working pressure [bar]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T självavjämning | Hydraulisk självavjämning L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- L4727T självavjämning
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Self-levelling type”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T självavjämning
- Originalvärde och enhet
- Hydraulic self-levelling
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Self-levelling type”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T maximal tömningsvinkel | 55 ° L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- L4727T maximal tömningsvinkel
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “H: Maximum dumped angle [°]”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T maximal tömningsvinkel
- Originalvärde och enhet
- 55 [°]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “H: Maximum dumped angle [°]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt | 3582 kg L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. · Källans kraftenhet återges som kg; ingen omräkning görs. | Källa- Originalrubrik
- L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Breakout force at load gravity center [kg]”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T brytkraft vid lastens tyngdpunkt
- Originalvärde och enhet
- 3,582 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Breakout force at load gravity center [kg]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå | 3147 kg L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “Bucket rollback force at ground level [kg]”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T skopans återtippningskraft vid marknivå
- Originalvärde och enhet
- 3,147 [kg]
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “Bucket rollback force at ground level [kg]”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
| L4727T mätstandard | ASABE S301.5 L4727T-specifikation; kompatibilitet betyder inte att lastaren är monterad. | Källa- Originalrubrik
- L4727T mätstandard
- Utförande
- L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
- Marknad
- Officiell Case IH Europe-sida länkar 2026-broschyren; den anger worldwide circulation och att utrustning/tillgänglighet kan variera mellan länder. Svensk orderstatus och nationell standard fastställs inte.
- Underlag
- Originalrad “According to ASABE S301.5”; L4727T-kompatibilitets-/prestandatabell för Puma 185–260; inte monterad frontlastare.
Case IH Puma 185–260 · Europe 2026-broschyr · 01.26- Originalkällrubrik
- L4727T mätstandard
- Originalvärde och enhet
- According to ASABE S301.5
- Exakt källankare
- PDF p.16, printed p.31, original row “According to ASABE S301.5”; merged/common cell; see variant and conditions.
- Källdatum
- Broschyrens slutsida anger 01.26 / CIH_2026_Puma-185-260_Brochure_COM_01; detta är publikationens utgåverad, inte modellår eller produktionsperiod.
|
|---|
