Massey Ferguson MF 575

MF 575 visas här i två tydligt åtskilda källspår: en svensk 500-seriebroschyr anger 66 hk DIN enligt tillverkaren, medan OECD-provet gäller ett separat bakhjulsdrivet exemplar med serienummer 266167. OECD-rapportens vevaxelprov och kraftuttagsprov redovisas efter sina egna provlägen och varvtal. Källorna fastställer inte svensk modellperiod eller att ett 4WD-exemplar hade samma specifikation.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Tillverkarens angivna motoreffekt · Modell i OECD-provet · Serienummer på OECD-provet · Drivning på testexemplaret · Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, kW-kolumn · Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, hp-kolumn · Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, kW-kolumn · Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, hp-kolumn

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654 · Massey-Ferguson 500-serien — svensk broschyr · Solhem9 broschyrbank — MF 575 4 wd-listning · Massey Ferguson 575 i Cuxhaven, Tyskland — Wikimedia Commons

Tillverkarens angivna motoreffekt
66 hk DIN
Växellåda
8 växlar framåt och 2 bakåt
Hydraulpump och försörjning
Fyracylindrig kolvpump driven från kraftuttaget; olja tas från bakaxelhuset till lyftcylinder och yttre uttag
Testvikt fram / bak / totalt utan ballast
1111 / 1790 / 2901 kg
Röd Massey Ferguson MF 575 med hytt, fotograferad framifrån snett från vänster i ett öppet fält.
Massey Ferguson MF 575 i norra Tyskland. Commons anger fotodatum 6 april 2016 och att traktorn är från 1974. Foto: Tilo98 via Wikimedia Commons, CC BY 4.0. Bilden visar MF 575 men identifierar inte OECD-provet, dess serienummer eller en viss marknads-/drivningsvariant.
Bild: Tilo98, Wikimedia Commons (CC BY 4.0). · CC BY 4.0 · Bildkälla

Översikt

Motor och effekt

OECD-testexemplaret har en direktinsprutad Perkins A4 236-dieselmotor med fyra cylindrar och 3 863 cm³ slagvolym. I den svenska 500-seriebroschyren står 66 hk DIN enligt tillverkaren, utan motorvarvtal vid denna rad. Det är en annan källuppgift än OECD-rapportens frivilliga 2-timmarsprov vid vevaxeln, som redovisar 51,7 kW (69,3 hp) vid 2 090 r/min; Kraftuttagsresultat är ytterligare ett separat mätläge.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motorfabrikat och motortyp · Motortyp · Antal cylindrar · Slagvolym · Cylinderdiameter × slaglängd · Kompressionsförhållande · Bränsletankens volym · Tillverkarens angivna motoreffekt · Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, kW-kolumn · Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, hp-kolumn · Motorvarv vid maximal vevaxeleffekt i 2-timmarsprovet · Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, Nm-kolumn · Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, lb ft-kolumn · Motorvarv vid högsta uppmätta vevaxelvridmoment

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654 · Massey-Ferguson 500-serien — svensk broschyr

Transmission och kraftuttag

Rapporten beskriver en 8+2-växellåda byggd av en 4+1-huvudväxel och ett hög/låg planetsteg. Kraftuttaget kopplas med hydraulisk koppling oberoende av huvudkopplingen och rapporten listar 6- eller 21-splinesaxel som tillval. Provresultat vid standard 540 och 1 000 r/min hålls åtskilda från respektive 2-timmars maxprov; varje rad behåller motorvarv, kraftuttagsvarv och direkttryckt kW/hp-par.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Huvudkoppling · Växellåda · Kraftuttagets koppling och axelalternativ · Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, kW-kolumn · Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, hp-kolumn · Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov · Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov · Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, kW-kolumn · Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, hp-kolumn · Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min · Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min · Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, kW-kolumn · Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, hp-kolumn · Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov · Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov · Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, kW-kolumn · Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, hp-kolumn · Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min · Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654

Hydraulik och lyft

Specifikationen anger en fyracylindrig kolvpump som drivs från kraftuttaget och levererar olja till lyftcylinder och yttre uttag. Länkaget är beskrivet för kategori I eller II, med toppstångsavkänning samt dragkrafts-, läges- och tryckreglering. I OECD-pumpmätningen anges 26,8 l/min vid minimitryck och nominellt motorvarv; vid maximal hydraulisk effekt redovisas 27,3 l/min, 19,3 MPa och 8,8 kW. Öppningstryck och hålltryck för reliefventilen är olika mätvärden.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Hydraulpump och försörjning · Trepunktshydraulikens reglering · Pumpflöde vid minimitryck och nominellt motorvarv · Pumpflöde vid maximal hydraulisk effekt · Öppningstryck för tryckbegränsningsventilen · Hålltryck med öppen tryckbegränsningsventil

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654

Serviceuppgifter i provrapporten

Rapportens specifikation anger 7,1 l motorolja och 250 timmars bytesperiod. Växellådan anges till 32,4 l, medan slutväxlarna har en separat kapacitet om 1,7 l per sida och ett tryckt 500-timmarsintervall. Dessa historiska testuppgifter ersätter inte kontroll av aktuell handbok, maskinvariant eller servicehistorik.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motoroljans volym · Angivet bytesintervall för motorolja · Växellådsolja, kapacitet · Slutväxelolja, kapacitet per slutväxel · Angivet bytesintervall för slutväxelolja · Kylsystemets vätskevolym

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654

Vikt, mått och utförande

Utan ballast väger testtraktorn 2 901 kg totalt, med fulla tankar och utan förare; med rapportens ballast väger den 5 436 kg. OECD-provet gäller bakhjulstraktorn med serienummer 266167; den svenska broschyrbanken listar separat en MF 575 4WD-broschyrpost vars specifikation inte täcks av detta prov. Provraden anger 2 222 mm hjulbas och särskilda spårinställningar. Längd, bredd och höjd visas med ballast-/mätpunktsvillkor och beskriver just testkonfigurationen.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Testvikt fram / bak / totalt utan ballast · Testvikt fram / bak / totalt med ballast · Hjulbas på OECD-testexemplaret · Spårvidd under OECD-proven, fram / bak · Däck på testexemplaret · Totallängd utan / med ballast i OECD-provet · Totalbredd utan / med ballast i OECD-provet · Höjd till avgasrör / hyttak i OECD-provet · Modell i OECD-provet · Serienummer på OECD-provet · Drivning på testexemplaret

Källor: Massey-Ferguson 575 — OECD-prov 600, rapport 654 · Solhem9 broschyrbank — MF 575 4 wd-listning

Kraft, fart och format.

Massey Ferguson MF 575

Alla tekniska data

Motoreffekt

Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, kW-kolumn51,7 kW2-timmarsprov vid motorns vevaxel; separat frivilligt motorprov, inte kraftuttagseffekt och inte den svenska broschyrens DIN-värde. · Rapportens originalrad trycker direktparet 51.7 kW (69.3 hp); hp-talet är inte en omräkning gjord här.Fakta
Fler effektuppgifter
Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, hp-kolumn69,3 hp2-timmarsprov vid motorns vevaxel; separat frivilligt motorprov, inte kraftuttagseffekt och inte den svenska broschyrens DIN-värde. · Rapportens originalrad trycker direktparet 51.7 kW (69.3 hp); hp-talet är inte en omräkning gjord här.Fakta

Mått

Hjulbas på OECD-testexemplaret2 222 mm

Specifikationsmått för testexemplaret.

Fakta
Fler mått
Totallängd utan / med ballast i OECD-provet3,72 / 4,13 m

Utan / med ballast enligt tabellordningen; gäller provexemplarets testkonfiguration.

Fakta
Totalbredd utan / med ballast i OECD-provet1,85 / 3,11 m

Utan / med ballast enligt tabellordningen; gäller provexemplarets testkonfiguration och angivna spårinställning.

Fakta
Höjd till avgasrör / hyttak i OECD-provet2,51 / 2,56 m

Mätpunkter i källans ordning: över avgasrör respektive över hytt; inte totalhöjd från mark till annan utrustning.

Fakta

Hydraulik

Flödesuppgifter per källrad och utförande

Pumpflöde vid minimitryck och nominellt motorvarv26,8 L/min

Gäller vid minimitryck och rapportens nominella motorvarv; inte maximalt flöde i alla driftlägen.

Fakta
Fler flödesuppgifter
Pumpflöde vid maximal hydraulisk effekt27,3 L/min

Vid maximal hydraulisk effekt anger rapporten även 19,3 MPa leveranstryck och 8,8 kW pumpkraft; dessa uppgifter hör till samma driftpunkt.

Fakta

Tekniska data

Motor och effekt

Massey Ferguson MF 575 · Motor och effekt
UppgiftVärde och utförandeKälla
Motorfabrikat och motortypPerkins A4 236

OECD-provet gäller motorn i exemplar 266167.

Källa
Originalrubrik
Motorfabrikat och motortyp
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Engine make/model”.
MotortypFyrtakts dieselmotor med direktinsprutning

Avser det provade Perkins A4 236-exemplaret.

Källa
Originalrubrik
Motortyp
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Engine type”.
Antal cylindrar4 st

Vertikal radmotor enligt specifikationsraden.

Källa
Originalrubrik
Antal cylindrar
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Cylinders”.
Slagvolym3863 cm³

Rapporten trycker 3863 cm³ och parentesen 236 in³; inget värde har konverterats.

Källa
Originalrubrik
Slagvolym
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Cylinders”.
Cylinderdiameter × slaglängd98,4 × 127 mm

Borrning först, slaglängd därefter; källan anger 3,9 × 5,0 tum inom parentes.

Källa
Originalrubrik
Cylinderdiameter × slaglängd
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Cylinders”.
Tillverkarens angivna motoreffekt66 hk DIN

Tillverkarens brosjyruppgift; varvtal anges inte. Hålls åtskild från OECD-provens kraftuttags- och vevaxelresultat. · DIN

Källa
Originalrubrik
Tillverkarens angivna motoreffekt
Utförande
MF 575-raden i den svenskspråkiga broschyren om Massey-Fergusons 500-serie. Broschyren anger inte drivning, motorvarvtal eller modellår för denna rad.
Standard och villkor
DIN, enligt tillverkarens uppgift i broschyren
Marknad
Svenskspråkig Massey-Ferguson-broschyr; källspråket fastställer inte försäljning eller registrering av ett enskilt exemplar i Sverige.
Underlag
Broschyrens 500-serie-modellrad; PDF-s.10 har fotnoten “Motoreffekter enligt tillverkarens uppgifter”.
Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, kW-kolumn51,7 kW

2-timmarsprov vid motorns vevaxel; separat frivilligt motorprov, inte kraftuttagseffekt och inte den svenska broschyrens DIN-värde. · Rapportens originalrad trycker direktparet 51.7 kW (69.3 hp); hp-talet är inte en omräkning gjord här. · OECD

Källa
Originalrubrik
Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, kW-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov; 2-timmarsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, hp-kolumn69,3 hp

2-timmarsprov vid motorns vevaxel; separat frivilligt motorprov, inte kraftuttagseffekt och inte den svenska broschyrens DIN-värde. · Rapportens originalrad trycker direktparet 51.7 kW (69.3 hp); hp-talet är inte en omräkning gjord här. · OECD

Källa
Originalrubrik
Maximal motoreffekt vid vevaxeln i 2-timmarsprov, hp-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov; 2-timmarsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Motorvarv vid maximal vevaxeleffekt i 2-timmarsprovet2090 r/min

2-timmarsprov vid motorns vevaxel; separat frivilligt motorprov, inte kraftuttagseffekt och inte den svenska broschyrens DIN-värde. · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid maximal vevaxeleffekt i 2-timmarsprovet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov; 2-timmarsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, Nm-kolumn268,2 Nm

Uppmätt vid 1 280 r/min motorvarv i det frivilliga vevaxelprovet. Originalraden visar även 197.8 lb ft. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, Nm-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum crankshaft torque”.
Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, lb ft-kolumn197,8 lb ft

Uppmätt vid 1 280 r/min motorvarv i det frivilliga vevaxelprovet. Originalraden visar även 268.2 Nm. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta uppmätta vevaxelvridmoment, lb ft-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum crankshaft torque”.
Motorvarv vid högsta uppmätta vevaxelvridmoment1280 r/min

Gäller högsta vevaxelvridmomentet i det frivilliga provet. · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid högsta uppmätta vevaxelvridmoment
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-rapportens frivilliga vevaxelprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.18 (tryckt s.16), avsnitt “Performance at the engine crankshaft”, raden “Maximum crankshaft torque”.
Motoroljans volym7,1 l

Rapportens angivna kapacitet; inte en mätning av ett enskilt exemplar i dag.

Källa
Originalrubrik
Motoroljans volym
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.4 (tryckt s.2), avsnitt “Lubrication system”, raden “Total oil capacity”.
Angivet bytesintervall för motorolja250 h

Rapporten anger SAE 20W/30 som rekommenderad motorolja; servicehistorik och senare oljespecifikation måste kontrolleras separat.

Källa
Originalrubrik
Angivet bytesintervall för motorolja
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.4 (tryckt s.2), avsnitt “Lubrication system”, raden “Change period”.

Transmission

Massey Ferguson MF 575 · Transmission
UppgiftVärde och utförandeKälla
Växellåda8 växlar framåt och 2 bakåt

Rapportens konstruktionstext anger en 4 framåt/1 bakåt-huvudväxellåda med hög/låg planetsteg.

Källa
Originalrubrik
Växellåda
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.4 (tryckt s.2), avsnitt “Transmission”, raden “Gearbox”.
Växellådsolja, kapacitet32,4 l

Kapacitet för transmissionen; rapporten listar SAE 20W/30. Bytesperioden står inte i samma transmissionsrad.

Källa
Originalrubrik
Växellådsolja, kapacitet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.5 (tryckt s.3), avsnitt “Oil capacities”, raden “Transmission”.

Hydraulik och lyft

Massey Ferguson MF 575 · Hydraulik och lyft
UppgiftVärde och utförandeKälla
Hydraulpump och försörjningFyracylindrig kolvpump driven från kraftuttaget; olja tas från bakaxelhuset till lyftcylinder och yttre uttag

Specifikationsrad för det OECD-testade bakhjulsdrivna exemplaret.

Källa
Originalrubrik
Hydraulpump och försörjning
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.6 (tryckt s.4), avsnitt “Power lift”, raden “Power lift”.
Trepunktshydraulikens regleringKategori I eller II med utbytbara kuländar; avkänning via toppstången samt dragkrafts-, läges- och tryckreglering

Källan beskriver reglersystem och länkkategori, inte en uppmätt lyftkraft.

Källa
Originalrubrik
Trepunktshydraulikens reglering
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.6 (tryckt s.4), avsnitt “Power lift”, raden “Power lift”.
Pumpflöde vid minimitryck och nominellt motorvarv26,8 l/min

Gäller vid minimitryck och rapportens nominella motorvarv; inte maximalt flöde i alla driftlägen. · OECD

Källa
Originalrubrik
Pumpflöde vid minimitryck och nominellt motorvarv
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-hydraulpumpsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.15 (tryckt s.13), avsnitt “Power lift and hydraulic pump performance”, raden “Pump delivery rate at minimum pressure and rated engine speed”.
Pumpflöde vid maximal hydraulisk effekt27,3 l/min

Vid maximal hydraulisk effekt anger rapporten även 19,3 MPa leveranstryck och 8,8 kW pumpkraft; dessa uppgifter hör till samma driftpunkt. · OECD

Källa
Originalrubrik
Pumpflöde vid maximal hydraulisk effekt
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-hydraulpumpsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.15 (tryckt s.13), avsnitt “Power lift and hydraulic pump performance”, raden “Pump delivery rate at maximum hydraulic power”.
Öppningstryck för tryckbegränsningsventilen19,3 MPa

Uppmätt öppningstryck; hålls isär från trycket som ventilen klarade att hålla öppet. · OECD

Källa
Originalrubrik
Öppningstryck för tryckbegränsningsventilen
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-hydraulpumpsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.15 (tryckt s.13), avsnitt “Power lift and hydraulic pump performance”, raden “Opening pressure of relief valve”.
Hålltryck med öppen tryckbegränsningsventil22,4 MPa

Källan skiljer uttryckligen detta hålltryck från ventilens öppningstryck 19,3 MPa. · OECD

Källa
Originalrubrik
Hålltryck med öppen tryckbegränsningsventil
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-hydraulpumpsprov
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.15 (tryckt s.13), avsnitt “Power lift and hydraulic pump performance”, raden “Sustained pressure of the open relief valve”.

Kraftuttag

Massey Ferguson MF 575 · Kraftuttag
UppgiftVärde och utförandeKälla
Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, kW-kolumn45,8 kW

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 2 075 r/min; kraftuttagsvarv 664 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, kW-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, hp-kolumn61,4 hp

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 2 075 r/min; kraftuttagsvarv 664 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov, hp-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov2075 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov664 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt i 2-timmarsprov
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, kW-kolumn41,0 kW

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 540 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 1 686 r/min; kraftuttagsvarv 540 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, kW-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (540 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (540 rev/min)”.
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, hp-kolumn55,0 hp

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 540 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 1 686 r/min; kraftuttagsvarv 540 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min, hp-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (540 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (540 rev/min)”.
Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min1686 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 540 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (540 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (540 rev/min)”.
Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min540 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 540 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 540 r/min
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (540 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.9 (tryckt s.7), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (540 rev/min)”.
Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, kW-kolumn46,6 kW

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov med 1 000-r/min-kraftuttag. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 2 075 r/min; kraftuttagsvarv 1 226 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, kW-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, hp-kolumn62,5 hp

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov med 1 000-r/min-kraftuttag. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 2 075 r/min; kraftuttagsvarv 1 226 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov, hp-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov2075 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov med 1 000-r/min-kraftuttag. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov1226 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; 2-timmars maximumprov med 1 000-r/min-kraftuttag. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagsvarv vid högsta kraftuttagseffekt med 1 000-r/min-uttag i 2-timmarsprov
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Maximum power — 2 hour test
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Maximum power — 2 hour test”.
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, kW-kolumn42,2 kW

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 1 000 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 1 692 r/min; kraftuttagsvarv 1 000 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, kW-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)”.
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, hp-kolumn56,6 hp

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 1 000 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · Motorvarv 1 692 r/min; kraftuttagsvarv 1 000 r/min. · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min, hp-kolumn
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)”.
Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min1692 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 1 000 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)”.
Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min1000 r/min

Obligatoriskt OECD-kraftuttagstest 19 juli 1977; standardvarv för kraftuttaget 1 000 r/min. Källans tabelltryck anger samma direkt uppmätta effektpar i kolumnerna kW (hp). · OECD

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagsvarv vid kraftuttagseffekt vid standardvarv 1 000 r/min
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Standard och villkor
OECD-test av kraftuttag; Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.10 (tryckt s.8), avsnitt “Main power take-off performance”, raden “Standard p.t.o. speed (1000 rev/min)”.
Kraftuttagets koppling och axelalternativHydrauliskt manövrerad och oberoende av huvudkopplingen; 6- eller 21-splinesaxel som tillval

Rapportens provspecifikation listar valbar 6- eller 21-splinesaxel; den fastställer inte vilken axel som monteras på ett svenskt exemplar.

Källa
Originalrubrik
Kraftuttagets koppling och axelalternativ
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.5 (tryckt s.3), avsnitt “Power take-off”, raden “Standard / shaft options”.

Underrede och band

Provets angivna korsvävda 6-lagersdäck; specificerad belastningsgräns och spårviddsjusteringar står i rapporten men gäller dessa däck.

Massey Ferguson MF 575 · Underrede och band
UppgiftVärde och utförandeKälla
Däck på testexemplaretFram 7,50–16; bak 16,9/14–34
Källa
Originalrubrik
Däck på testexemplaret
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.6 (tryckt s.4), avsnitt “Wheels”, raden “Steering wheels / driving wheels”.

Mått och vikt

Massey Ferguson MF 575 · Mått och vikt
UppgiftVärde och utförandeKälla
Hjulbas på OECD-testexemplaret2222 mm

Specifikationsmått för testexemplaret.

Källa
Originalrubrik
Hjulbas på OECD-testexemplaret
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.6 (tryckt s.4), avsnitt “Wheels”, raden “Wheelbase”.
Spårvidd under OECD-proven, fram / bak1474 / 1422 mm

Fram / bak; detta är provets hjulinställning, inte ett modellgenerellt min/max-intervall.

Källa
Originalrubrik
Spårvidd under OECD-proven, fram / bak
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Track setting during tests”.
Höjd till avgasrör / hyttak i OECD-provet2,51 / 2,56 m

Mätpunkter i källans ordning: över avgasrör respektive över hytt; inte totalhöjd från mark till annan utrustning.

Källa
Originalrubrik
Höjd till avgasrör / hyttak i OECD-provet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Overall dimensions — Height”.

Övriga uppgifter

Massey Ferguson MF 575 · Övriga uppgifter
UppgiftVärde och utförandeKälla
Modell i OECD-provetMF 575

Rapportomslag anger Massey-Ferguson 575; specifikationssidan identifierar det testade exemplaret.

Källa
Originalrubrik
Modell i OECD-provet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Model”.
Serienummer på OECD-provet266167

Identifierar det testade exemplaret, inte en serienummergräns för modellserien.

Källa
Originalrubrik
Serienummer på OECD-provet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Serial No.”.
Drivning på testexemplaretBakhjulsdriven konstruktion

Originaltexten skiljer mellan fyrhjulig konstruktion och bakhjulsdrift; detta är inte en 4WD-specifikation.

Källa
Originalrubrik
Drivning på testexemplaret
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Type”.
Kompressionsförhållande16:1

Nominellt värde enligt rapporten.

Källa
Originalrubrik
Kompressionsförhållande
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Cylinders”.
Bränsletankens volym98,2 l

Rapporten anger även 21,6 brittiska gallons i parentes.

Källa
Originalrubrik
Bränsletankens volym
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.3 (tryckt s.1), avsnitt “Specification of tractor”, raden “Fuel system”.
HuvudkopplingEnskivig, torr och pedalmanövrerad; 305 mm diameter

Avser den bakhjulsdrivna testtraktorn.

Källa
Originalrubrik
Huvudkoppling
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.4 (tryckt s.2), avsnitt “Transmission”, raden “Clutch”.
Slutväxelolja, kapacitet per slutväxel1,7 l/st

Kapacitet per slutväxel; rapporten listar SAE 90 och anger 500 timmars bytesperiod för slutväxeloljan.

Källa
Originalrubrik
Slutväxelolja, kapacitet per slutväxel
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.5 (tryckt s.3), avsnitt “Oil capacities”, raden “Final drives”.
Angivet bytesintervall för slutväxelolja500 h

Avser slutväxelolja enligt rapportens text; tillskrivs inte växellådsoljan.

Källa
Originalrubrik
Angivet bytesintervall för slutväxelolja
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.5 (tryckt s.3), avsnitt “Oil capacities”, raden “Final drives”.
Kylsystemets vätskevolym14,2 l

Vattenkylt, trycksatt kylsystem enligt provexemplarets specifikation.

Källa
Originalrubrik
Kylsystemets vätskevolym
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.4 (tryckt s.2), avsnitt “Cooling system”, raden “Cooling water capacity”.
Testvikt fram / bak / totalt utan ballast1111 / 1790 / 2901 kg

Fram / bak / total i den ordningen; utan förare men med fulla tankar. Gäller testtraktorn utan ballast.

Källa
Originalrubrik
Testvikt fram / bak / totalt utan ballast
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Tractor without driver but with tanks full; without ballast”.
Testvikt fram / bak / totalt med ballast1481 / 3955 / 5436 kg

Fram / bak / total i den ordningen; utan förare men med fulla tankar. Källans ballasttabell anger bakhjulsvikter samt frontvikter.

Källa
Originalrubrik
Testvikt fram / bak / totalt med ballast
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Tractor without driver but with tanks full; with ballast”.
Totallängd utan / med ballast i OECD-provet3,72 / 4,13 m

Utan / med ballast enligt tabellordningen; gäller provexemplarets testkonfiguration.

Källa
Originalrubrik
Totallängd utan / med ballast i OECD-provet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Overall dimensions — Length”.
Totalbredd utan / med ballast i OECD-provet1,85 / 3,11 m

Utan / med ballast enligt tabellordningen; gäller provexemplarets testkonfiguration och angivna spårinställning.

Källa
Originalrubrik
Totalbredd utan / med ballast i OECD-provet
Utförande
Bakhjulsdrivet OECD-testexemplar MF 575, serienummer 266167. Specifikation och testresultat gäller detta provexemplar; de ska inte tillskrivas ett annat drivnings- eller marknadsutförande utan separat källa.
Marknad
OECD-provet genomfördes vid NIAE i Silsoe, Bedfordshire, Storbritannien. Testplatsen fastställer inte en brittisk försäljningsvariant eller svensk marknadstillgänglighet.
Underlag
OECD-rapport 654, PDF-s.8 (tryckt s.6), avsnitt “Conditions during test”, raden “Overall dimensions — Width”.

Jämför modeller

Välj en modell för att jämföra uppgifter.

Källor

Om underlaget

Källbunden modellprofil. Se utföranden och kvarstående frågor nedan.

Modell
MF 575
Utförande
OECD-provat bakhjulsdrivet MF 575, serienummer 266167. Separat svensk broschyr anger tillverkarens 66 hk DIN för MF 575 men specificerar inte drivningen; de två källspåren likställs inte.
Källperiod
Svensk 500-seriebroschyr är odaterad; testexemplarets provdatum är 1977 och OECD-rapporten är daterad maj 1978. Modellens produktionsår/period är inte fastställda.
Marknad
Svenskspråkig 500-seriebroschyr samt ett separat bakhjulsdrivet OECD-testexemplar från Storbritannien; detta belägger inte att testvariant och svensk broschyrutgåva var identiska.
Öppna kontrollfrågor
  • Svenska 500-seriebroschyren saknar tryckår; arkivindexet listar MF 575 4 wd som en separat svenskspråkig broschyrpost utan år. Ingen fullständig modell-/marknads- eller produktionsperiod är fastställd.
  • OECD-rapporten gäller endast det bakhjulsdrivna testexemplaret med serienummer 266167. Tekniska testvärden förs inte över till MF 575 4WD eller andra PIN-/marknadsutföranden.
  • Den svenska 66 hk DIN-raden saknar varvtal och utgåvedatum. Den kan inte ersätta eller direkt jämföras som samma mätning med de separata OECD-vevaxel- och PTO-proven.
  • Ingen ägarhandbok, reservdelskatalog eller källbunden PIN-/serienummermatris för svenska MF 575 har verifierats i detta paket.
  • Fotot visar en exakt MF 575 enligt synlig märkning och Commons-beskrivning men inte OECD-serienummer 266167 eller säkert samma drivnings-/marknadsvariant.