New Holland TM140 (DLG-testat utförande)

I DLG:s TM140-test hade New Holland 675TA/HB en sexcylindrig 7 507 cm³ turbodiesel med 106 kW vid 2 200 min-1. Vid 1 900 min-1 mätte DLG 89,3 kW vid huvudkraftuttaget; det är ett PTO-prov och inte motorns nominella effekt. Testexemplaret hade 18 växlar framåt och 6 bakåt, fyrhjulsdrift och en testmassa på 6 450 kg; tabellen anger 9 000 kg tillåten totalmassa.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motor · Cylindrar · Slagvolym · Nominell motoreffekt · Motorvarv vid nominell effekt · Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget · Motorvarv vid högsta uppmätta PTO-punkt · Växlar framåt / bakåt · Drivning · Massa för testtraktorn · Tillåten totalmassa

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Nominell motoreffekt
106 kW
Växlar framåt / bakåt
18 / 6 växlar
New Holland-traktor ur TM Series med frontlastare och redskap; TM140-modellen kan inte identifieras på fotot.
New Holland TM Series från tillverkarens Prior Model Resources-sida. Bilden visar en traktor ur serien men identifierar inte TM140, transmission eller årsmodell.
Bild: New Holland Agriculture / CNH Industrial; ingen fotograf namnges på källsidan eller i PNG-metadata. · Återanvändningsvillkor inte fastställda. · Bildkälla

Översikt

Motor och provad effekt

Testtraktorn hade New Holland 675TA/HB, sex cylindrar, 7 507 cm³, turbo och laddluftkylare; cylinderdiameter och slaglängd anges till 112 respektive 127 mm. DLG anger 106 kW vid 2 200 min-1 och ett maximalt ekvivalent svänghjulsmoment på 536 Nm vid 1 400 min-1. Vid huvudkraftuttaget uppmättes 86,8 kW vid nominellt motorvarv och 89,3 kW vid 1 900 min-1; dessa PTO-mätvärden är skilda från motorns nominella effekt.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motor · Cylindrar · Slagvolym · Cylinderdiameter · Slaglängd · Överladdning · Luftkylning · Nominell motoreffekt · Motorvarv vid nominell effekt · Maximalt ekvivalent svänghjulsmoment · Motorvarv vid maximalt moment · Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget · Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget · Motorvarv vid högsta uppmätta PTO-punkt · Vridmomentökning · Varvtalsfall vid angiven vridmomentökning · Moment vid 1 000 min-1, andel av nominellt varvtals moment · Bränsletankens volym · Genomsnittligt tryck (DLG:s benämning) · Motorkylning · Fläkt

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Kraftuttag och dragstång

Det bakre kraftuttaget har fyra angivna standardvarvtal: 540, 540E, 1 000 och 1 000E min-1. DLG kopplar de tre första till motorvarv 1 970, 1 546 och 2 120 min-1; bladet lämnar 1 000E-motorvarvet som streck. De redovisade bränsleförbrukningarna är provvärden vid bestämda motorvarv. Dragstångseffekten är en separat mätning: högst 73,2 kW vid 6,9 km/h och 1 900 min-1.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Motorvarv vid uppmätt PTO-effekt, nominell punkt · Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget · Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget · Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget · Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget · Genomsnittlig bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva · Genomsnittlig specifik bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva · Bakre PTO-varvtal · Bakre PTO-varvtal (E-läge) · Bakre PTO-varvtal · Bakre PTO-varvtal (E-läge) · Bakre PTO-koppling · Bakre PTO-axel, former · Bakre PTO-växling · Motorvarv vid PTO-varvtalet 540 · Motorvarv vid PTO-varvtalet 540 E · Motorvarv vid PTO-varvtalet 1000 · Motorvarv vid bakre PTO 1000E · Högsta uppmätta dragstångseffekt · Färdhastighet vid högsta dragstångseffekt · Motorvarv vid högsta dragstångseffekt · Specifik bränsleförbrukning vid högsta dragstångseffekt · Dragstångseffekt vid nominellt motorvarv · Färdhastighet vid angiven dragstångseffekt · Specifik bränsleförbrukning vid angiven dragstångseffekt

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Transmission och underrede

DLG redovisar 18 växlar framåt och 6 bakåt, med fyra powershiftväxlar i en synkroniserad områdeslåda med tre framåt- och ett backområde. Fyrhjulsdrift, hydropneumatisk framaxelfjädring och de testade däcken 540/65 R 28 fram samt 650/65 R 38 bak gäller provexemplaret. Testbladet anger växeluppbyggnaden men inte ett kommersiellt transmissionsnamn.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Växlar framåt / bakåt · Powershiftväxlar i den valbara växellådan · Synkroniserade områden framåt / bakåt · Växelväljarreglage · Växellådskoppling · Drivning · Kraftöverföring till framaxeln · Axelkoppling · Främre differentialspärr · Bakre differentialspärr · Framaxelfjädring · Framdäck på testexemplaret · Bakdäck på testexemplaret · Bakaxelbromsar · Fyrhjulsdrift vid bromsning

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Hydraulik och lyft

Hydraulsystemet är av typen slutet centrum med tryck- och flödeskompensering. DLG anger högst 119,9 l/min vid oljeuttaget; den separata mätpunkten för 31,7 kW hydraulisk effekt är 180 bar och 105,6 l/min. Högsta angivna tryck är 208 bar. Bladet nämner frontlyft och kategori III men anger ingen numerisk lyftkapacitet; lyftkurvans graf har inte omvandlats till exakta värden.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Hydraulsystem · Lyftkategori · Extra hydraulcylindrar · Diameter på extra hydraulcylindrar · Dragkraftsreglering · Frontlyft · Högsta flöde vid oljeuttag · Högsta hydrauliska effekt vid oljeuttag · Tryck vid angiven högsta hydrauliska effekt · Flöde vid angiven högsta hydrauliska effekt · Högsta hydraultryck · Oljevolym tillsammans med växellådan · Oljevolym tillgänglig för externa cylindrar

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Massa, mått och hytt

DLG:s testtraktor vägde 6 450 kg; tabellen redovisar 9 000 kg tillåten totalmassa och separata fram-/bakaxelgränser på 3 800/7 500 kg. Längden är 5 400 mm, bredden 2 485 mm och hjulbasen 2 783 mm. Måttbladet anger 2 980 mm vid hytten och 3 100 mm vid avgassilens överkant utan att närmare precisera referenspunkten. CNH SLTV9-hytten har värme och luftkonditionering; ljudnivåerna är knutna till två olika provvillkor.

Underlag för avsnittet

Faktarader: Massa för testtraktorn · Framaxellast på testtraktorn · Bakaxellast på testtraktorn · Tillåten framaxelmassa i DLG-tabellen · Tillåten bakaxelmassa i DLG-tabellen · Tillåten totalmassa · Testtraktorns massa per nominell motoreffekt · Bredd · Längd · Höjd vid avgassilens överkant · Höjd vid hytten · Hjulbas · Avstånd från PTO-axelände till släpvagnskoppling · Avstånd från PTO-axelände till nedre dragarmskopplingar · Hyttmodell · Hyttens OECD-referens · Antal hyttdörrar · Öppningsbara rutor · Hyttvärme · Luftkonditionering · Ljudnivå vid förarens öra · Ljudnivå vid förarens öra

Källor: New Holland TM 140 · DLG Data Sheet Tractors 2003

Kraft, fart och format.

New Holland TM140 (DLG-testat utförande)

Alla tekniska data

Motoreffekt

Nominell motoreffekt106 kWGäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.Fakta

Hastighet

Färdhastighet vid angiven dragstångseffektVisad hastighet 8,1 km/h på skalan 0 till 10 km/h.0510

8,1 km/h

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Fakta

Mått

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.
Längd och höjd i proportionRektangel proportionerad efter längd 5 400 mm och höjd 3 100 mm. Den visar inte maskinens form.5 400 mm · längd3 100 mm · höjd
Längd5 400 mmFakta
Höjd vid avgassilens överkant3 100 mmFakta
Proportion mellan publicerade mått; bilden visar inte maskinens form. Rapportens måtttext anger inte en separat referenspunkt eller däck-/antennvillkor.
Hjulbas2 783 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Fakta
Bredd2 485 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Fakta
Fler mått
Höjd vid hytten2 980 mm

Rapportens måtttext anger inte en separat referenspunkt eller utförandevillkor.

Fakta

Hydraulik

Flödesuppgifter per källrad och utförande

Flöde vid angiven högsta hydrauliska effekt105,6 L/min

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Fakta

Viktuppgifter

Massa för testtraktorn6 450 kgGäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.Fakta
Fler viktuppgifter
Tillåten totalmassa9 000 kgSeparat totalgräns; de två tillåtna axellasterna ska inte adderas till denna totalmassa.Fakta

Basvikt, ballast och totalvikt är skilda uppgifter.

Tekniska data

Motor och effekt

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Motor och effekt
UppgiftVärde och utförandeKälla
MotorNew Holland 675TA/HB

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motor
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Nominell motoreffekt106 kW

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Nominell motoreffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid nominell effekt2200 min-1

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid nominell effekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Cylindrar6 st

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Cylindrar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Slagvolym7507 cm3

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Slagvolym
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Cylinderdiameter112 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Cylinderdiameter
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
MotorkylningVattenkyld

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorkylning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid maximalt moment1400 min-1

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid maximalt moment
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Vridmomentökning43 %

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Vridmomentökning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Varvtalsfall vid angiven vridmomentökning36 %

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Varvtalsfall vid angiven vridmomentökning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Moment vid 1 000 min-1, andel av nominellt varvtals moment127 %

DLG anger förhållandet till momentet vid nominellt motorvarv, inte ett absolut momentvärde.

Källa
Originalrubrik
Moment vid 1 000 min-1, andel av nominellt varvtals moment
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Högsta uppmätta dragstångseffekt73,2 kW

DLG-provning vid 6,9 km/h och 1 900 min-1 motorvarv; inte PTO-effekt.

Källa
Originalrubrik
Högsta uppmätta dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Färdhastighet vid högsta dragstångseffekt6,9 km/h

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Färdhastighet vid högsta dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid högsta dragstångseffekt1900 min-1

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid högsta dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Specifik bränsleförbrukning vid högsta dragstångseffekt311 g/kWh

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Specifik bränsleförbrukning vid högsta dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Dragstångseffekt vid nominellt motorvarv70,5 kW

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Dragstångseffekt vid nominellt motorvarv
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Färdhastighet vid angiven dragstångseffekt8,1 km/h

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Färdhastighet vid angiven dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Specifik bränsleförbrukning vid angiven dragstångseffekt350 g/kWh

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Specifik bränsleförbrukning vid angiven dragstångseffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Oljevolym tillgänglig för externa cylindrar35 l

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Oljevolym tillgänglig för externa cylindrar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Testtraktorns massa per nominell motoreffekt61 kg/kW

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Testtraktorns massa per nominell motoreffekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Transmission

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Transmission
UppgiftVärde och utförandeKälla
Växlar framåt / bakåt18 / 6 växlar

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Växlar framåt / bakåt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Powershiftväxlar i den valbara växellådan4 st

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Powershiftväxlar i den valbara växellådan
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
VäxellådskopplingVåt lamellkoppling

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Växellådskoppling
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Oljevolym tillsammans med växellådan90 l

DLG anger gemensam oljevolym med växellådan; någon separat hydrauloljevolym anges inte.

Källa
Originalrubrik
Oljevolym tillsammans med växellådan
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Hydraulik och lyft

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Hydraulik och lyft
UppgiftVärde och utförandeKälla
HydraulsystemSlutet centrum; tryck- och flödeskompenserat

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Hydraulsystem
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Lyftkategori3 kategori

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Lyftkategori
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Extra hydraulcylindrar2 st

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Extra hydraulcylindrar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Diameter på extra hydraulcylindrar75 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Diameter på extra hydraulcylindrar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
FrontlyftAnges som monterad; kapacitet ej kvantifierad

DLG anger frontlyft men rapporten ger ingen separat numerisk lyftkapacitet i texten; diagrammet har inte avlästs som en mätcell.

Källa
Originalrubrik
Frontlyft
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Högsta hydrauliska effekt vid oljeuttag31,7 kW

Gäller DLG:s angivna mätpunkt: 180 bar och 105,6 l/min; skilt från maximalt flöde.

Källa
Originalrubrik
Högsta hydrauliska effekt vid oljeuttag
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Tryck vid angiven högsta hydrauliska effekt180 bar

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Tryck vid angiven högsta hydrauliska effekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Flöde vid angiven högsta hydrauliska effekt105,6 l/min

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Flöde vid angiven högsta hydrauliska effekt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Högsta hydraultryck208 bar

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Högsta hydraultryck
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Kraftuttag

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Kraftuttag
UppgiftVärde och utförandeKälla
Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget86,8 kW

Mätt vid huvudkraftuttaget när motorn gick 2 200 min-1; inte motorns nominella effekt.

Källa
Originalrubrik
Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid uppmätt PTO-effekt, nominell punkt2200 min-1

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid uppmätt PTO-effekt, nominell punkt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget89,3 kW

DLG:s “engine speed at max power”-kolumn avser provningen vid huvudkraftuttaget; värdet är inte motorns maxeffekt.

Källa
Originalrubrik
Uppmätt effekt vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid högsta uppmätta PTO-punkt1900 min-1

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid högsta uppmätta PTO-punkt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget29,2 l/h

Uppmätt i DLG-provet vid 2 200 min-1 motorvarv; provningsvärde, inte ett generellt fältförbrukningsvärde.

Källa
Originalrubrik
Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget282 g/kWh

Uppmätt i DLG-provet vid 2 200 min-1 motorvarv.

Källa
Originalrubrik
Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget27,1 l/h

Uppmätt i DLG-provet vid 1 900 min-1 motorvarv; provningsvärde, inte ett generellt fältförbrukningsvärde.

Källa
Originalrubrik
Bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget253 g/kWh

Uppmätt i DLG-provet vid 1 900 min-1 motorvarv.

Källa
Originalrubrik
Specifik bränsleförbrukning vid huvudkraftuttaget
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-varvtal540 min-1

Standard PTO-varvtal enligt DLG-tabellen.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-varvtal
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-varvtal (E-läge)540 min-1

Ekonomiläget “540 E” enligt DLG:s originalrad.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-varvtal (E-läge)
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-varvtal1000 min-1

Standard PTO-varvtal enligt DLG-tabellen.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-varvtal
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-varvtal (E-läge)1000 min-1

Ekonomiläget “1000E” enligt DLG:s originalrad.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-varvtal (E-läge)
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-kopplingVåt lamellkoppling, elektrohydrauliskt manövrerad med spak

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-koppling
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-axel, former1 eller 2

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-axel, former
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakre PTO-växlingTre växellägen; omställbart

Svensk läsning återger den korta DLG-beskrivningen; exakt mekanisk innebörd anges inte närmare.

Källa
Originalrubrik
Bakre PTO-växling
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid PTO-varvtalet 5401970 min-1

Motorvarvtal för det angivna bakre PTO-läget; inte PTO-axelvarvtal.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid PTO-varvtalet 540
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid PTO-varvtalet 540 E1546 min-1

Motorvarvtal för det angivna bakre PTO-läget; inte PTO-axelvarvtal.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid PTO-varvtalet 540 E
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid PTO-varvtalet 10002120 min-1

Motorvarvtal för det angivna bakre PTO-läget; inte PTO-axelvarvtal.

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid PTO-varvtalet 1000
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Motorvarv vid bakre PTO 1000EEj fastställt

DLG-tabellen visar “–”; motorvarv för 1000E anges inte.

Ej fastställt

Källa
Originalrubrik
Motorvarv vid bakre PTO 1000E
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Öppen fråga
DLG-tabellen visar ett streck i motorvarvsrutan för 1000E; något motorvarv kan inte fastställas från den här källan.
Avstånd från PTO-axelände till släpvagnskoppling200 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Avstånd från PTO-axelände till släpvagnskoppling
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Underrede och band

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Underrede och band
UppgiftVärde och utförandeKälla
Maximalt ekvivalent svänghjulsmoment536 Nm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Maximalt ekvivalent svänghjulsmoment
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
AxelkopplingVåt lamellkoppling, elektrohydrauliskt manövrerad

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Axelkoppling
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
FramaxelfjädringHydropneumatisk

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Framaxelfjädring
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Framdäck på testexemplaret540/65 R 28

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Framdäck på testexemplaret
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakdäck på testexemplaret650/65 R 38

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakdäck på testexemplaret
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Framaxellast på testtraktorn2830 kg

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Framaxellast på testtraktorn
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bakaxellast på testtraktorn3620 kg

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakaxellast på testtraktorn
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Tillåten framaxelmassa i DLG-tabellen3800 kg

Maximal framaxellast; ska hållas åtskild från total tillåten massa och bakaxelgräns.

Källa
Originalrubrik
Tillåten framaxelmassa i DLG-tabellen
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Tillåten bakaxelmassa i DLG-tabellen7500 kg

Maximal bakaxellast; ska hållas åtskild från total tillåten massa och framaxelgräns.

Källa
Originalrubrik
Tillåten bakaxelmassa i DLG-tabellen
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Fyrhjulsdrift vid bromsningAutomatisk inkoppling

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Fyrhjulsdrift vid bromsning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Mått och vikt

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Mått och vikt
UppgiftVärde och utförandeKälla
Bredd2485 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bredd
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Längd5400 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Längd
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Höjd vid avgassilens överkant3100 mm

Rapportens måtttext anger inte en separat referenspunkt eller däck-/antennvillkor.

Källa
Originalrubrik
Höjd vid avgassilens överkant
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Höjd vid hytten2980 mm

Rapportens måtttext anger inte en separat referenspunkt eller utförandevillkor.

Källa
Originalrubrik
Höjd vid hytten
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Hjulbas2783 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Hjulbas
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Övriga uppgifter

New Holland TM140 (DLG-testat utförande) · Övriga uppgifter
UppgiftVärde och utförandeKälla
Slaglängd127 mm

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Slaglängd
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
ÖverladdningTurboladdad

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Överladdning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
LuftkylningLaddluftkylare

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Luftkylning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
FläktViskosfläkt

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Fläkt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Genomsnittligt tryck (DLG:s benämning)7,7 daN/cm2

DLG-bladets mätdefinition för “average pressure” anges inte; behåll källans enhet och tolka inte som ett annat tryckmått.

Källa
Originalrubrik
Genomsnittligt tryck (DLG:s benämning)
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Bränsletankens volym285 l

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bränsletankens volym
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Genomsnittlig bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva19,8 l/h

Medelvärde för sex angivna mätpunkter i DLG:s regulatorprov; inte fältförbrukning.

Källa
Originalrubrik
Genomsnittlig bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Genomsnittlig specifik bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva352 g/kWh

Medelvärde för sex angivna mätpunkter i DLG:s regulatorprov; inte fältförbrukning.

Källa
Originalrubrik
Genomsnittlig specifik bränsleförbrukning, sex mätpunkter i regulatorns kurva
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Synkroniserade områden framåt / bakåt3 / 1 områden

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Synkroniserade områden framåt / bakåt
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Växelväljarreglage2 växelspakar och 3 brytare

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Växelväljarreglage
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
DrivningFyrhjulsdrift

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Drivning
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Kraftöverföring till framaxelnCentralt drivskaft med kardanknutar

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Kraftöverföring till framaxeln
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Främre differentialspärrFlerlamellspärr, elektrohydrauliskt manövrerad

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Främre differentialspärr
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
DLG:s fulla Chassis-mening lyder: “All wheel drive, central driving shaft with universal joints, wet multi-disc clutch, electro-hydraulically operated; front multi-plate differental lock, rear dog clutch differential lock, common electro-hydraulically operated; hydro-pneumatically suspended front axle.” Frasens gemensamma avslut beskriver den elektrohydrauliska manövreringen för fram- och bakspärren. Värdet återger DLG:s beskrivning av testexemplaret.
Bakre differentialspärrKuggkopplingsspärr, elektrohydrauliskt manövrerad

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakre differentialspärr
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Högsta flöde vid oljeuttag119,9 l/min

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Högsta flöde vid oljeuttag
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Massa för testtraktorn6450 kg

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Massa för testtraktorn
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Tillåten totalmassa9000 kg

Separat totalgräns; de två tillåtna axellasterna ska inte adderas till denna totalmassa.

Källa
Originalrubrik
Tillåten totalmassa
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
BakaxelbromsarOljebadade skivbromsar

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Bakaxelbromsar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
HyttmodellCNH SLTV9

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Hyttmodell
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Hyttens OECD-referensNo. 4/0 698

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Hyttens OECD-referens
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Antal hyttdörrar2 st

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Antal hyttdörrar
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Öppningsbara rutorBak-, fram- och sidorutor kan fällas

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Öppningsbara rutor
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
HyttvärmeVärmeväxlare för kylvätska

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Hyttvärme
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
LuftkonditioneringAnges

Gäller DLG:s testexemplar; rapporten anger ingen serienummergräns.

Källa
Originalrubrik
Luftkonditionering
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Ljudnivå vid förarens öra75,5 dB(A)

Vid 7,5 km/h med nominell växel vald och samtliga öppningar stängda; DLG-tabellen placerar 75,5 dB(A) under belastning.

Källa
Originalrubrik
Ljudnivå vid förarens öra
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.
Ljudnivå vid förarens öra77,5 dB(A)

Obelastad, högsta ljudande växel, samtliga öppningar stängda.

Källa
Originalrubrik
Ljudnivå vid förarens öra
Utförande
New Holland TM140 enligt DLG:s testblad. Enskilt testexemplar; serienummer, tillverkningsår, kommersiellt transmissionsnamn och koppling till svensk order är inte angivna.
Marknad
DLG:s provningspublikation; testexemplarets avsedda försäljningsmarknad anges inte. Ingen svensk order- eller utrustningsstatus härleds.
Underlag
Värdet återges från DLG:s enbladiga testdatablad för New Holland TM 140; det är en uppgift om det testade exemplaret, inte automatiskt alla TM140-utföranden.

Jämför modeller

Välj en modell för att jämföra uppgifter.

Källor

Om underlaget

Källbunden modellprofil. Se utföranden och kvarstående frågor nedan.

Modell
TM140
Utförande
DLG-testexemplar med fyrhjulsdrift, hydropneumatisk framaxelfjädring och däcken 540/65 R 28 fram / 650/65 R 38 bak. Testbladet beskriver 18 framåt/6 bakåt, fyra powershiftväxlar och 3+1 synkroniserade områden men namnger inte transmissionens kommersiella variant.
Källperiod
DLG-top agrar testnr 12/2002; datablad 2003. Provningsperiod, inte styrkt produktionsperiod.
Marknad
Testexemplarets marknad är inte angiven av DLG. New Hollands officiella amerikanska resurskatalog listar TM140 i TM Series; den uppgiften fastställer inte svensk tillgänglighet eller svensksåld specifikation.
Öppna kontrollfrågor
  • DLG anger inte TM140-testtraktorns serienummer, byggdatum, modellår eller en produktions-/PIN-gräns.
  • DLG beskriver växellådans 18 framåt/6 bakåt och powershift-/områdesuppbyggnad men inte handelsnamnet eller eventuella närliggande transmissionstillval.
  • Testbladets marknad och överförbarhet till svensk specifikation/order är inte angivna.
  • DLG:s diagram visar bak- och frontlyftkurvor utan numeriska textvärden; ingen kapacitet har uppskattats från grafen.
  • Uppgifter om ballast, totalvikt per däck/axelvariant, EPM/boost, svensk dokumentutgåva och aktuell orderstatus saknas i de granskade källorna.
  • Seriefotot på New Hollands officiella sida identifierar inte TM140 eller transmission; återanvändningsvillkor är inte fastställda.